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Triumph en el EICMA

La marca británica desplegó todas sus novedades 2010 y una buena colección de personalizaciones de la marca de Coventry.

  • 17/11/09
  • Mariano Hinjos
  • Soymotero.net
Triumph en el EICMA 2009

Una de las marcas que más han evolucionado, sin perder en ningún momento su aire retro, ha sido la marca inglesa. Sabíamos que en el EICMA de Milán, este año la marca presentaba un buen número de novedades, como la Triumph Rocket III Roadster, toda una devora kilómetros con 148 cv.

Triumph Rocket III Roadster 2010 (EICMA 2009) - Negro Mate

Sin duda la principal novedad de la marca fue la Rocket pero también pudimos ver unos nuevos colores para la Speed Triple que desembarca en la feria después de 15 años del modelo, esta vez con un cambio en las suspensiones (Öhlins) y una gama de colores custom y bitono. La Speed Triple, con 132 CV, es una de las joyas de la corona de la marca británica, conservando sus cánones en sus imprescindibles fatos delanteros y una de las naked más deseadas de la marca.

Triumph Speed Triple R 2010 - Pintura especial

Extraño, pero resultón estilo customizado


Triumph Speed Triple R EICMA 2009 - Bicolor

Ganancia cromática y estilo para mejorar esta tres cilindros, clásica en la marca que no el sus formas

Dentro de las clásicas de la marca y de las que aun conservar el típico estilo cafe-race pudimos ver la Bonneville Sixty T100.

Triumph Bonneville T100 2010 (EICMA 2009) - Verde Forest/Blanco New England

Sin duda la marca sigue conservando el gusto por lo clásico

Si hablamos de una moto ligada a los circuitos desde los años 60, estamos mencionando la Thruxton, inspirada en el estilo Ton Up Boys de toda una época en el mundo del motociclismo.

Triumph Thruxton 900 2010 (EICMA 2009) - Rojo Tornado/Franja blanca

La clásica más deportiva

Volviendo a las nuevas versiones y a las más ruteras pudimos contemplar, la Tiger, motor de inyección de 1050 cc y tres cilindros, que prometen convertirse en un vicio difícil de dejar, sobre todo en las manos de los que gustan de hacer kilómetros.Triumph Tiger 2010 - Instrumentación (EICMA 2009)

Sin duda la marca ha sabido dar un aspecto muy customizado a esta trail que dispone de una buena capacidad de carga para afrontar cualquier viaje o desplazamiento. Sus ruedas deportivas de 17” le confieren un aire deportivo y si miramos el conjunto desde su parte trasera, encontraremos unas salidas de escape que la dan el toque final a este precioso conjunto.

Triumph Tiger 2010 - 1050 (EICMA 2009)

Adictiva a la vista y perfecta para el largo recorrido

Tampoco podemos perder de vista la sport para los que gustan de motos carenadas, representada por la Triumph Daytona 675.

Triumph Daytona 675 2010 EICMA - Azul Caspian

Maniobrabilidad extraordinariamente ágil e intuitiva, ya que tiene el chasis más ligero y estrecho de su categoría

Un recorrido por las transformaciones

Muy agradable fue la sorpresa que nos tenían preparados, con una exposición de transformaciones Triumph de distintos estilos y acabados.

Triumph Thunderbird Transformada

Triumph Thunderbird Transformada


Triumph Thruxton 900 (EICMA 2009) - Modificada por Nicola Martini

Triumph Thruxton 900


triuumph Thruxton 2005 - EICMA 2009

Triumph Thruxton 2005 – Puro estilo Cafe-Race


Triumph Street Triple R 2009 - Carbono Kit

Triumph Speed Triple con motor customizado en burdeos


Triumph Bonneville - Bonny Ready to Rumble

Triumph lista para coger la olas

Y algunos modelos más que tenéis en la galería de la derecha, sin duda un buen detalle de la marca que se desmarcó con este detalle.

Galería de fotos
  • Triumph en el EICMA 2009
  • Triumph Street Triple R EICMA 2009 - Naranja Mate Blazing
  • Triumph Street Triple R EICMA 2009 - Colín trasero
  • Triumph Street Triple R EICMA 2009 - Escape Arrow
  • Triumph Street Triple R EICMA 2009 - Estriberas (Especial Parts)
  • Triumph Street Triple EICMA 2009 - Rojo Tornado
  • Triumph Daytona 675 2010 EICMA - Azul Caspian
  • Triumph Daytona 675 2010 (EICMA 2009) - Negro Jet
  • Triumph Daytona 675 2010 (EICMA 2009) - Estriberas
  • Triumph Daytona 675 2010 (EICMA 2009) - Manetas de diseño
  • Triumph Daytona 675 2010 (EICMA 2009) - Escape Arrow carbono
  • Triumph Daytona 675 2010 (EICMA 2009) - Basculante trasero
  • Triumph Daytona 675 2010 (EICMA 2009) - Detalle del asiento
  • Triumph Speed Triple R EICMA 2009 - Bicolor
  • Triumph Speed Triple R 2010 - Pintura especial
  • Triumph Speed Triple R 2010 - Nuevas suspensiones
  • Triumph Street Triple R EICMA 2009 - Detalles en carbono
  • Triumph Street Triple R EICMA 2009 - Al detalle
  • Triumph Tiger 2010 - Blanco Fusión (EICMA 2009)
  • Triumph Tiger 2010 - 1050 (EICMA 2009)
  • Triumph Tiger 2010 - Instrumentación (EICMA 2009)
  • Triumph Tiger 2010 - Escapes (EICMA 2009)
  • Triumph Thruxton 900 2010 (EICMA 2009) - Negro Jet / Franja dorada
  • Triumph Thruxton 900 2010 (EICMA 2009) - Rojo Tornado/Franja blanca
  • Triumph Bonneville T100 2010 (EICMA 2009) - Verde Forest/Blanco New England
  • Triumph Rocket III Roadster 2010 (EICMA 2009) - Negro Mate
  • Triumph Rocket III Roadster 2010 (EICMA 2009) - Detalle de los colectores
  • Triumph Rocket III Roadster 2010 (EICMA 2009) - Great Britain
  • Triumph Rocket III Roadster 2010 (EICMA 2009) - Cromados
  • Transformaciones Triumph - EICMA 2009
  • Triumph Thunderbird Transformada
  • Triumph Thruxton 900 (EICMA 2009) - Modificada por Nicola Martini
  • triuumph Thruxton 2005 - EICMA 2009
  • Triumph Street Triple R 2009 - Carbono Kit
  • Triumph Thruxton Track Queen
  • Triumph Scrambler - S. Leoni S. Riminucci
  • Triumph Bonny Africa Desert War
  • Triumph Scrambler Avirex
  • Triumph Bonneville - Bonny Ready to Rumble
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