14-09-2008
Fotos:
Triumph
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La versión Touring de la Rocket III tiene un toque menos custom que la versión Classic.

Carnets
Carné A
Precio
23.400 €

Ficha técnica

Motor

Chasis

Basculante
Acero de doble lado (con eje de transmisión)

Ruedas

Altura
1,182 (excluye pantalla desmontables y espejos)

Información

Fabricante
Comentarios
PEDRO ANTONIO V
Sáb, 29/12/2012 - 18:19
Tengo una Rocket iii Touring desde ultimo de 2008 y no me canso de montar y acer kilometros con ella y eso k la puta krisis nos esta jodiendo le e echo mas de 20.000 kilometros y al principio me costo hacerme con ella y mas despues de llebar 20 años con una Suzuki Intruder 800 y 100.000 kilometros la compre con 800 kilometros y 2 años matriculada pero merecio la pena es una moto de verdad es increible y en curvas t sube la adrenalina de momento y kizas sea eso lo k la ace tan fantastica y unica el saber k llebas esa fuerza tan dificil de explicar. He probado barias moto y como esa de momento yo creo k no ai kien la iguale con k mas superarla animaros a comprarla k ai mui pocas y sobre el mantenimiento es como todas y sino yo os ago las revisiones super baratas chao.
Danielf
Mar, 04/01/2011 - 17:03
¿Que tal esta moto como primera moto? seguro es facil de manejar por el peso que le da estabilidad.

Eugenio
Mar, 16/11/2010 - 11:52
Pasionales son todas las motos y racionales depende para que la utilices, el problema es que todo no se puede tener, moto ligera en ciudad y que a la vez sea comoda para grandes trayectos, desde mi experiencia y he tenido unas pocas, te garantizo que para grandes trayectos pasional y racional como esta ninguna (Conductor y pasajero), porque los que tenemos parientas moteras,esto es algo a tener muy en cuenta y despues de casi 12.000 km. que llevo rodando con ella, este verano por esas carreteras de costa de Portugal he disfrutado como hacia tiempo, en resumen creo que he acertado con la compra de esta limusina de dos ruedas.

SALUDOS VVV…..

Josu
Lun, 16/08/2010 - 19:00
Desde una Intruder 1.800 os dire que todas estas motos megacustom no dejan de ser estetica. Son del todo irracionales y en ciudad ni te cuento. Cierto que a ritmo tranquilo se disfruta y la postura es comoda, pero jamas las aconsejaria a gente que no haya tenido variedad de motos antes. Para puretillas como yo estan bien, pero hay otras opciones que siendo igual de comodas son mucho mejor en comportamiento y, encima, mas baratas. En resumen: moto pasional, no racional.

eugenio
Mar, 15/12/2009 - 13:47
despues de 6 meses con esta moto y recorrer 7000 km. junto a mis colegas “los lentos”, los picos de europa, las hurdes, la zona de avila, sierra de gata y un largo etc., os puedo asegurar, que sin menospreciar a ninguna otra es un pedazo de maquina, los inconvenientes los que os comente en su dia, pesada en parado, en una maniobra de aparcamiento en portugal se me fue al suelo, bien es verdad que esta muy bien protegida por las defensas, con lo cual no acabo de caerse, por lo demas no se le puede pedir mas, comoda con un motor impresionante, los cromados y acabados son impecables, a destacar, por lo menos para mí, es que la parienta atras se encuentra como en el sillon de casa.
Yo no se la aconsejaria a novatos.
Seguire informando.
SALUDOS VVVV…..

zenon
Mié, 09/09/2009 - 15:06
para mi es la mejor moto, en comparacion con todas las custom, la touring, esta mas monstruosa que la susuki intruder, esta moto es la mejor del mundo, sobrepasando a las motos pisteras, mv augusta f4, felicitaciones al equipo de ingenieros de esta marca por regalarnos la mejor moto en todos los aspectos, en fin es perfecta, y una cualidad de las muchas que tiene, es ese motor 2300 de 3 cilindros. FELICIDADES TRIUNPH…ES LA MEJOR EMPRESA EN MOTOCICLETAS, sigan perfeccionando estas maquinas de hierro.

eugenio
Mié, 24/06/2009 - 01:37
acabo de aterrizar sobre este mastodonte, no hace ni un mes, he tenido durante 10 años una honda shadow 750 y al cambio esta me parece enorme, de momento os puedo decir que es preciosa, los acabados son excelentes, en carretera es una verdadera touring, comoda y con ese pedazo de motor que no deja indiferente a nadie, te da lo que le pidas, sin olividar que no es moto para grandes velocidades, los incovenientes que a priori la veo, que es muy pesada en parado aunque sorprende la manejavilidad en marcha y el chorro de calor que desprende el motor cuando salta el ventilador hacia el conductor, por lo demas no se le puede pedir mas, en acabados, seguridad, potencia, comodidad, ya os ire contando mis experiencias a lomos de esta limusina de dos ruedas.

SAUDOS….VVVVV