22-01-2016
Fotos:
Triumph
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La sexta generación de la Speed Triple se desdobla en dos versiones diferenciadas por las suspensiones, compartiendo el mismo propulsor tricilíndrico, una nueva dosis de electrónica y mucha calidad de acabados.

Precio
13.400 (S) / 15.100 (R) €

Ficha técnica

Motor

Encendido
Electrónico CDI
Par máximo declarado
112 Nm a 7.850 rpm
Potencia máxima declarada
140 CV a 9.500 rpm
Relación de compresión
12.25:1
Alimentación
Multipunto secuencial de inyección electrónica con SAI
Arranque
Eléctrico
Cilindrada
1.050 cc
Diámetro x carrera
79 mm x 71.4 mm

Transmisión

Transmisión secundaria
Cadena
Cambio/Marchas
Caja de cambios de 6 velocidades
Embrague/Accionamiento
Antirrebote asistido

Chasis

Tipo de chasis
Aluminio de doble tubo
Basculante
Monobrazo de aluminio
Delantera
Showa invertida de 43 mm regulable en precarga, rebote y compresión, 120 mm de recorrido (Öhlins NIX30 en la R)
Trasera
Monoamortiguador Showa con precarga, rebote y compresión, 130 mm de recorrido (Öhlins TTX36 en la R)

Ruedas

Rueda delantera llanta
120/70 ZR17 / Aleación de aluminio fundido
Rueda trasera llanta
190/55 ZR17 / Aleación de aluminio fundido
Delantero
Doble, 320 mm flotante discos. Pinzas Brembo de 4 pistones Monobloque radiales y ABS (desconectable)
Trasero
Único disco, 255 mm, pinza Nissin de 2 pistones y ABS (desconectable).
Anchura
780 mm
Altura
1.070 mm
Longitud
2.075 mm

Información

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