05-02-2018
Fotos:
Triumph
Valora esta moto

Máximo exponente de la séptima generación de la maxinaked inglesa, una versión que destaca por ser la Triumph más potente del catálogo, potencia da por sus suspensiones Öhlins, escapes Arrow y piezas de fibra de carbono entre otros componentes premium.

Precio
16.250 €

Ficha técnica

Motor

Encendido
Electrónico CDI
Par máximo declarado
117 Nm a 7.150 rpm
Potencia máxima declarada
150 CV a 10.500 rpm
Relación de compresión
12,92:1
Alimentación
Inyección de combustible electrónica secuencial multipunto con SAI (inyección de aire secundario)
Arranque
Eléctrico
Cilindrada
1.050 cc
Diámetro x carrera
79 mm x 71.4 mm

Transmisión

Transmisión secundaria
Cadena
Cambio/Marchas
Caja de cambios de 6 velocidades
Embrague/Accionamiento
Multidisco bañado en aceite, asistido (anti-rebote)

Chasis

Tipo de chasis
Doble viga de aluminio
Basculante
Monobrazo en aleación de aluminio con ajuste excéntrico de la cadena
Delantera
Horquilla invertida Öhlins NIX30 de 43 mm de diámetro con ajuste de precarga, compresión y extensión, 120 mm de recorrido
Trasera
Monoamortiguador Öhlins TTX36 de doble tubo con 130 mm de recorrido de la rueda trasera y ajuste de precarga, compresión y extensión

Ruedas

Rueda delantera llanta
120-70 ZR17 / Aleación de aluminio fundido
Rueda trasera llanta
190-55 ZR17 / Aleación de aluminio fundido
Delantero
Doble disco flotante de 320 mm con pinzas radiales Brembo monobloque de 4 pistones y 2 pastillas, ABS desconectable
Trasero
Disco de 255 mm con pinza deslizante Nissin de dos pistones, ABS desconectable
Anchura
775 mm
Altura
1.070 mm
Longitud
2.075 mm

Información

Fabricante
Comentarios