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Triumph
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Máximo exponente de la séptima generación de la maxinaked inglesa, una versión que destaca por ser la Triumph más potente del catálogo, potencia da por sus suspensiones Öhlins, escapes Arrow y piezas de fibra de carbono entre otros componentes premium.

Precio
16.250 €
Potencia
150 CV a 10.500 rpm

Ficha técnica

Cilindrada
1.050 cc
Diámetro x carrera
79 mm x 71.4 mm
Relación de compresión
12,92:1
Potencia
150 CV a 10.500 rpm
Par máximo declarado
117 Nm a 7.150 rpm
Alimentación
Inyección de combustible electrónica secuencial multipunto con SAI (inyección de aire secundario)
Encendido
Electrónico CDI
Arranque
Eléctrico
Embrague/Accionamiento
Multidisco bañado en aceite, asistido (anti-rebote)
Cambio/Marchas
Caja de cambios de 6 velocidades
Transmisión secundaria
Cadena
Tipo de chasis
Doble viga de aluminio
Basculante
Monobrazo en aleación de aluminio con ajuste excéntrico de la cadena
Delantera
Horquilla invertida Öhlins NIX30 de 43 mm de diámetro con ajuste de precarga, compresión y extensión, 120 mm de recorrido
Trasera
Monoamortiguador Öhlins TTX36 de doble tubo con 130 mm de recorrido de la rueda trasera y ajuste de precarga, compresión y extensión

Ruedas

Llanta delantera
120-70 ZR17 / Aleación de aluminio fundido
Llanta trasera
190-55 ZR17 / Aleación de aluminio fundido
Delantero
Doble disco flotante de 320 mm con pinzas radiales Brembo monobloque de 4 pistones y 2 pastillas, ABS desconectable
Trasero
Disco de 255 mm con pinza deslizante Nissin de dos pistones, ABS desconectable

Medidas

Longitud
2.075 mm
Anchura
775 mm
Altura
1.070 mm
Distancia entre ejes
1.445 mm
Altura del asiento
825 mm
Capacidad Depósito
15,5 l.

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