Basada en la popular Triumph Bonneville T100, su diseño se inspira en la clásica Triumph Trophy TR6. Triumph sólo fabricará 1.100 unidades de esta moto.
| Motor | |
|---|---|
| Tipo | Bicilíndrico en línea, 4T, refrigeración por aire |
| Distribución | DOHC, 4 válvulas por cilindro |
| Cilindrada | 865 cc |
| Diámetro x Carrera | 90,0 × 68,0 mm |
| Relación de compresión | 9,2 : 1 |
| Potencia máxima declarada | 67 CV a 6.500 rpm |
| Par máximo declarado | 68 Nm a 5.800 rpm |
| Alimentación | Inyección electrónica |
| Encendido | Digital |
| Arranque | Eléctrico |
| Transmisión | |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Cambio/Marchas | Manual/5 velocidades |
| Embrague/Accionamiento | Multidisco en baño de aceite/Por cable |
| Chasis | |
| Tipo | Tubular de acero |
| Basculante | Doble brazo de acero |
| Suspensiones | |
| Delantera | Horquilla invertida KYB con barras de 41 mm. Recorrido 100 mm |
| Trasera | Monoamortiguador. Regulable en precarga. Recorrido 100 mm |
| Ruedas | |
| Delantera/Llanta | 100/90-19’‘/2.50-19’‘ |
| Trasera/Llanta | 130/80-17’‘/3.50-17’‘ |
| Frenos | |
| Delantero | Disco de 310 mm. Pinza de doble pistón |
| Trasero | Disco de 255 mm. Pinza de doble pistón |
| Medidas | |
| Longitud | 2.230 mm |
| Altura | 1.100 mm |
| Anchura | 740 mm |
| Distancia entre ejes | 1.500 mm |
| Ángulo de lanzamiento | 28 ° |
| Avance | 110 mm |
| Altura del asiento | 775 mm |
| Peso en seco | N.D. |
| Peso lleno | 230 kg |
| Capacidad del depósito de combustible | 16 litros |
| Fuente: Triumph España | |
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