Basada en la popular Triumph Bonneville T100, su diseño se inspira en la clásica Triumph Trophy TR6. Triumph sólo fabricará 1.100 unidades de esta moto.
Ficha técnica de la Triumph Steve McQueen Edición Limitada
Triumph Bonneville Steve McQueen Edición Limitada
| Motor |
| Tipo |
Bicilíndrico en línea, 4T, refrigeración por aire |
| Distribución |
DOHC, 4 válvulas por cilindro |
| Cilindrada |
865 cc |
| Diámetro x Carrera |
90,0 × 68,0 mm |
| Relación de compresión |
9,2 : 1 |
| Potencia máxima declarada |
67 CV a 6.500 rpm |
| Par máximo declarado |
68 Nm a 5.800 rpm |
| Alimentación |
Inyección electrónica |
| Encendido |
Digital |
| Arranque |
Eléctrico |
| Transmisión |
| Transmisión secundaria |
Cadena |
| Cambio/Marchas |
Manual/5 velocidades |
| Embrague/Accionamiento |
Multidisco en baño de aceite/Por cable |
| Chasis |
| Tipo |
Tubular de acero |
| Basculante |
Doble brazo de acero |
| Suspensiones |
| Delantera |
Horquilla invertida KYB con barras de 41 mm. Recorrido 100 mm |
| Trasera |
Monoamortiguador. Regulable en precarga. Recorrido 100 mm |
| Ruedas |
| Delantera/Llanta |
100/90-19’‘/2.50-19’‘ |
| Trasera/Llanta |
130/80-17’‘/3.50-17’‘ |
| Frenos |
| Delantero |
Disco de 310 mm. Pinza de doble pistón |
| Trasero |
Disco de 255 mm. Pinza de doble pistón |
| Medidas |
| Longitud |
2.230 mm |
| Altura |
1.100 mm |
| Anchura |
740 mm |
| Distancia entre ejes |
1.500 mm |
| Ángulo de lanzamiento |
28 ° |
| Avance |
110 mm |
| Altura del asiento |
775 mm |
| Peso en seco |
N.D. |
| Peso lleno |
230 kg |
| Capacidad del depósito de combustible |
16 litros |
| Fuente: Triumph España |
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Financiación
Prueba Triumph Bonneville Steve McQueen SE: mito bélico
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