Nuevos faros y cambio de letras sobre el depósito, inspirados en la Speed Triple y Daytona 675R, para esta remozada montura inglesa.
Ficha técnica de la Triumph Street Triple R 2012
Triumph Street Triple R 2011
| Fuente: Triumph Motorcycles |
| Motor |
| Tipo de motor |
Refrigeración líquida, DOHC, 3 cilindros en línea y 12 válvulas |
| Cilindrada |
675cc |
| Diámetro x Carrera |
74 x 52.3mm |
| Ratio de compresión |
12.65:1 |
| Potencia máxima |
108PS a 11.700 rpm |
| Par máximo |
69Nm a 9,100 rpm |
| Sistema de alimentación |
Inyección secuencial multi-punto, con inducción de aire forzado SAI |
| Transmisión |
| Trasmisión final |
Cadena |
| Embrague |
Multidisco en baño de aceite |
| Cambio |
6-velocidades |
| Parte ciclo |
| Chasis |
Fundición de aluminio de doble viga |
| Basculante |
Aleación de aluminio de doble lado |
| Rueda delantera |
Aleación 5-radios, 43.18 x 8.89cm |
| Rueda trasera |
Aleación 5-radios, 43.18 x 13.97 cm |
| Neumático delantero |
120/70 ZR 17 |
| Neumático trasero |
180/55 ZR 17 |
| Suspensión delantera |
Kayaba, Horquillas invertidas de 41mm con recorrido de 120mm, con carga previa ajustable y amortiguación de rebote y compresión |
| Suspensión trasera |
Kayaba, Monochoque con recorrido de 126mm |
| Freno delantero |
Doble disco flotante de 308mm, pinzas radiales de 4 pistones Nissin |
| Freno trasero |
Disco 220mm, pinzas de 1 pistón |
| Dimensiones |
| Largo |
2.030 mm |
| Ancho (con manillar) |
751mm |
| Alto |
1.250mm |
| Altura del asiento |
805 mm |
| Distancia entre ejes |
1.410 mm |
| Ángulo de lanzamiento / Avance |
23.9º/92.4mm |
| Peso en seco |
167kg |
| Capacidad de depósito |
17,4 litros |
| Colores |
Grafito mate y Blazing orange mate. |
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Financiación
Prueba Street Triple R 2012: el juguete naked
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