19-05-2009
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La Thunderbird salva el bache entre las ruteras de 850cc y la Rocket III de 2300cc, ampliando en catálogo cruiser de la marca inglesa.

Carnets
Carné A
Precio
16.200/ 16.325 (Bitono) €

Ficha técnica

Motor

Ruedas

Información

Comentarios
Antxon
Vie, 18/07/2014 - 14:15
Estoy interesado en esta moto, quisiera saber que opinión os merece para realizar viajes largos, me refiero a viajes de 1000 kilómetros o incluso más .
Tengo una Burman y suelo viajar bastante ! Esta es más pesada pero la línea me gusta.
Y por la altura me biene muy bien
Francisco
Sáb, 01/12/2012 - 02:16
Hoy la retiré. Una nave! un cañon! formidable! lo mejor que he tenido en motos. Y mira que tenido motos, desde mi primera Yamaha Maxim 1994, luego Honda ACE 750, luego una Yamaha Vmax, luego una Triumph Bonneville T100 y por último esta preciosura de moto, por el momento, lo mejor!!!
Francisco
Vie, 30/11/2012 - 01:09
Mañana la retiro de la concesionaria, luego les cuento!!
rosetta stone o
Mié, 30/05/2012 - 18:44
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alberto
Vie, 27/08/2010 - 02:06
desgraciao!!!..cuenta como vá!!!, acelera de peloshhh, no???

Jose
Vie, 27/08/2010 - 01:47
Maravillosa, La tengo y es una maravilla de moto

alberto
Vie, 26/03/2010 - 17:46
y en una época se consideró una herejía la creación de la vulcan 500,increible moto; ahora triumph hacen de la thunderbird 1600 una excelente moto para todo, pero lo más para viajar y mantener cruceros inpensables en alguna época con un motor v. Con ésta moto tb te van a ver, no te preocupes…

Pau Macià
Sáb, 20/06/2009 - 03:14
Hasta probarla me debo reservar la opinión de sus cualidades ruteras, pero en principio hay que agradecer el que se haya optado por otra estructura de motor que no sea otro en V, y que tenga personalidad propia, asi como que esté dedicada a aquellos que se quieren distinguir de los que llevan Harley sólo para hacer ruido y ser vistos.
Técnicamente, por lo que dice la ficha técnica, es muy avanzada y completa. El faro no liga con el tamaño (se puede hacer un apaño con el de la Speedmaster o América) y el embrague es por cable (menos duración), pero se agradece la simetria posterior con un escape por cada lado.
Espero poderla probar…