La moto de trial creada por Jordi Tarrés y evolucionada por Adam Raga se renueva con mejoras en motor y parte ciclo. Está disponible en las cilindradas de 250, 280 y 300 centímetros cúbicos.
Ficha técnica de la TRS One 2018
TRS One 2018
| Motor |
| Tipo |
Monocilíndrico de 2 tiempos, refrigerado por agua |
| Cilindrada |
294,1/272,2/247,7 cc |
| Diámetro x Carrera |
79×60/76×60/72,5×60 mm |
| Relación de compresión |
N.D. |
| Potencia máxima declarada |
N.D. |
| Par máximo declarado |
N.D. |
| Alimentación |
Carburador Dellorto PHBL26, admisión por láminas |
| Encendido |
CDi Hidria doble chispa |
| Arranque |
A pedal |
| Aceite motor |
15W-50
|
| Transmisión |
| Transmisión secundaria |
Cadena |
| Cambio/Marchas |
Manual/5 velocidades |
| Embrague/Accionamiento |
Multidisco en baño de aceite, sistema TRS hidráulico de diafragma 3 discos |
| Chasis |
| Tipo |
Doble cuna de aluminio forjado |
| Basculante |
Doble brazo aluminio |
| Suspensiones |
| Delantera |
Horquilla TECH con barras de 39 mm de diámetro. Recorrido: 175 mm |
| Trasera |
Monoamortiguador R16V. Recorrido: 168 mm |
| Ruedas |
| Delantera/Llanta |
1.6 × 21 – Michelin trial 2.75×21 |
| Trasera/Llanta |
2.15 × 18 – Michelin trial 4.00×18 TL |
| Frenos |
| Delantero |
Disco Galfer de 185 mm. Pinza de cuatro pistones Braktec |
| Trasero |
Disco Galfer de 150 mm. Pinza de dos pistones Braktec |
| Medidas |
| Longitud |
2.015 mm |
| Altura |
1.125 mm |
| Anchura |
830 mm |
| Distancia entre ejes |
N.D. |
| Ángulo de lanzamiento |
N.D. |
| Avance |
N.D. |
| Altura del asiento |
640 mm |
| Peso en seco |
65 kg |
| Peso lleno |
N.D. |
| Capacidad del depósito de combustible |
2,3 litros |
| Fuente: TRS |
Competencia
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Financiación
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