Suscríbete a nuestro NEWSLETTER
Custom & Cafe logo

TRS One 2018: nueva evolución para la moto de Adam Raga

La nueva versión de la moto creada por Jordi Tarrés sigue mejorando dos años después de su estreno. Tres subcampeonatos de la mano de Adam Raga la han colocado como una de las mejores máquinas de trial en este corto tiempo.

  • 14/07/17
  • Miki Méndez
  • TRS
TRS One 2018.

Adam Raga y Jordi Tarrés han conseguido llevar la nueva TRS One a lo más alto de una prueba del Mundial de Trial, la última vez por el momento en el TrialGP de Andorra hace unas semanas. La versión 2018 llega con interesantes novedades centradas en el motor y la parte ciclo. De la fábrica ubicada en Santpedor (Barcelona) ya han comenzado a salir las nuevas One 2018, en cilindradas de 250, 280 y 300 centímetros cúbicos.

TRS One 2018.

En lo que se refiere al motor, se ha mejorado el rendimiento del cigüeñal con nuevos retenes y se ha modificado el culatín interno siguiendo las instrucciones de Raga. En la parte ciclo, el amortiguador trasero R16V recibe nuevos reglajes, con un tacto más suave en compresión y un mejor control del rebote. Depósito de gasolina, protectores de corona y freno delantero y modificaciones en el chasis para dotarle de mayor rigidez son otras de las mejoras que nos trae esta nueva versión de la TRS One. El precio para las tres cilindradas es de 6.699 euros.

TRS One 2018.

Novedades 2018:

  • Nuevo diseño del culatín interno: optimización del culatín interno para mejorar su rendimiento, gracias a la experiencia y ensayos adquiridos en el mundial de trial.
  • Tolerancia del cigüeñal revisada: se consigue que el motor funcione mucho mas libre consiguiendo mayor suavidad y potencia.
  • Nuevos retenes de cigüeñal con teflón: específicos para motocicletas, proporcionan menor fricción sobre el cigüeñal.
  • Instalación conector CDI: se mejora la calidad y el acabado superficial en la zona de conexión.
  • Homologación Euro4: todos los modelos 250, 280 y 300 cc salen de fábrica cumpliendo con las exigencias de la nueva normativa Euro4 para circular legalmente en todos los ámbitos.
  • Nuevos reglajes de amortiguador R16V: el nuevo “setting” consigue un tacto mas suave en compresión y mayor control en el rebote.
  • Nuevo depósito de gasolina: mejor integración en la parte inferior, para una mejora del acabado superficial y de su capacidad.
  • Nuevo tapón de gasolina: mayor estanqueidad y facilidad de uso con un ligero aumento del diámetro e incremento del grosor de la tórica, rediseñando su parte superior facilitando su abertura y cierre.
  • Nueva guía del latiguillo trasero: persiguiendo la perfección en los acabados, la nueva guía permite auto ajustar el tubo del freno al tensar la cadena, sin que roce nunca con el basculante.
  • Mejoras en el chasis: meses de pruebas al mas alto nivel con el fin de mejorar la rigidez y la precisión en algunas zonas concretas del mismo.
  • Nuevo soporte de caballete de forja: nuevo diseño de la pieza con el objetivo de aguantar los esfuerzos que el caballete ejerce sobre ella, mejorando además de la resistencia el acabado y la fiabilidad.
  • Nuevo protector de corona trasera: mejor calidad y el acabado superficial en la zona de conexión.
  • Nuevo protector de disco delantero: nuevo material mas blando y flexible.
Galería de fotos
  • TRS One 2018.
  • TRS One 2018.
  • TRS One 2018.
¡Sé el primero en comentar!

* Campos obligatorios. Privacidad de datos en los comentarios y responsabilidad de la autoría.

, , , , , , ,

····························· publicidad ·····························
TV
FOTO

Pruebas

Prueba Kawasaki KX450F y Kawasaki KX250F 2018: más green y más power

La Kawasaki KX250F tiene un gran aplomo en curva

Kawasaki afronta la temporada 2018 con importantes novedades, especialmente en la Kawasaki KX450F que se renueva por completo. También recibe (...)

Prueba Yamaha WR250F y Yamaha WR450F 2018: renovación azul

Nos subimos a la gama WR de Yamaha

Las exigentes y espectaculares instalaciones de Circuit Verd, en Moia (Barcelona) fueron un lugar ideal para poder conocer de cerca (...)

Prueba KTM 450 SX-F 2018: rival perfecta

KTM 450 SX-F 2018.

La competencia ha apretado fuerte en los dos últimos años, pero KTM puede presumir de tener la moto más laureada (...)

Prueba Yamaha YZ450F 2018: cambio radical

Yamaha YZ450F 2018

Yamaha ha vuelto a darle una vuelta de tuerca a su YZ450F y la ha renovado por completo para la (...)

Prueba Gas Gas EC 300 Racing 2018: Orgullo patrio

Se muestra maniobrable en cualquier entorno

En un país en el que se persigue a quienes disfrutan del off road y se ha dejado morir la (...)

Más pruebas »

Sucríbete a nuestro boletín

····························· publicidad ·····························

EQUIPAMIENTO

Encuentra el Tucán durante la Gibraltar Race 2018 y gana regalos

Gibraltar Race 2018

La firma de equipamiento para motoristas, Tucano Urbano, es uno de los patrocinadores de la Gibraltar Race 2018, y para (...)

Casco HJC FX-CROSS Piston

HJC lanza el nuevo casco FX-CROSS Piston

La firma coreana de equipamiento motorista ha presentado un nuevo casco integral para todos los amantes del mundo off road. (...)

Thor celebra su 50 aniversario con una nueva colección

Thor celebra sus 50 años con la colección Aniversario

La firma americana especializada en el desarrollo de equipamiento motorista off-road está de cumpleaños y para celebrar el medio siglo (...)

¿Buscas equipamiento off road? Bihr y UFO te visten de pies a cabeza

UFO lanza su nueva colección 2018

Si buscas entrar en el año estrenando equipación off road, Bihr no te lo podría poner más sencillo pues ya (...)

Bell también te protege en el campo con su gama off road

Bell también protege en el campo

La firma americana de cascos presenta su gama de off road para practicar motocross y enduro, Moto-9 Flex, Moto-9 Mips (...)

Más equipamiento »

····························· publicidad ·····························
····························· publicidad ·····························
SoyMotero.net
Suscríbete a nuestro NEWSLETTER
SÍGUENOS TAMBIÉN EN
Soymotero Facebook Soymotero Twitter Soymotero Youtube Soymotero RSS Soymotero Google+ Soymotero Viemo Soymotero Instagram
©2013 EDITADA POR GLOBAL MOTOR NEWS S.L.
MotoGuía: el consultorio de SoyMotero.net HAZ TU CONSULTA X Sección patrocinada por