Una naked de media cilindrada para reemplazar una Kawasaki ER-6N

Luis nos escribe porque su Kawasaki ER6N ha acumulado mucho tiempo y kilómetros, y quiere una sustituta. Está pensando en alguna naked media de unos 600cc que usará a diario, para ir a trabajar, y en salidas de fin de semana. La busca usada porque cuenta con unos 5.000 euros, y querría algo de entre 3 o 5 años. Él hace muchos kilómetros, más de 25.000 al año, de ahí que su ER6N ya pida un cambio. Lleva conduciendo moto a diario desde hace 10 años, y antes de la Kawasaki tuvo motos de campo.

Siempre que se trata de comprar una moto de segunda mano damos el mismo consejo: será más importante elegir una “unidad” buena que fijarse en buscar un modelo determinado. Es decir hay que tener un abanico de modelos posibles, y dentro de eso buscar o encontrar una que esté bien mantenida. El precio a veces no es tan importante en valor absoluto y sí en valor relativo: si hay que cambiar ruedas y kit de transmisión, por ejemplo, ya tenemos entre 300 y 500 euros de gasto inmediato.

Posiblemente uno de los motores más “duros” que se hayan fabricado, el de la Honda CBR600 es el que lleva (algo descafeinado, con lo que aún durará más) la CB 600 o “Hornet” para los amigos. Con tu presupuesto no hay problema en encontrar una no muy antigua y con no muchos kilómetros, incluso con frenos ABS (algo que te recomendamos muy encarecidamente). Es una moto que está un escalón por encima de tu ER6N actual y que podrá darte muchas satisfacciones.

Otra moto interesante en esta categoría es la Triumph Street Triple, pero por precio (dentro de tu presupuesto) hay que irse algo más atrás en el tiempo: según los kilómetros (interesa una moto ciudada y con no demasiado recorrido) tendrá que ser una del año 2010 a 2012 aproximadamente. Algo parecido ocurre si quieres quedarte en Kawasaki: está la Z800, que me temo será difícil encontrar en tu presupuesto (es muy nueva y más cara) pero también la Z750, y una bien cuidada y con poco uso puede ser buena compra. Suzuki tuvo la GSR 600 y tiene la GSR 750 en este segmento, ambas motos muy recomendables también, siempre con el mismo consejo, ya sabes. Busca una buena unidad y no te ciegues demasiado por el modelo en concreto.