En el GP de Alemania el capo de Audi se pasó por el box de Ducati para calmar las tensiones que pudiera haber en Ducati Corse respecto a la falta de rendimiento del astro italiano con la máquina boloñesa. A Honda nunca volverá, pero a Yamaha, quizá, porque ahora entra un tercer actor en la escena de este culebrón: Marlboro. La solvente compañía tabaquera americana lleva apoyando la competición sobre dos ruedas desde hace 35 años, la última década con Ducati, y su posible decisión seguro que pesa más que cualquier otra marca.
Esta vez, con motivo del GP de Italia, Phillip Morris se reunió con Valentino. Pero las intenciones para el próximo año también “salpican“a Carmelo Ezpeleta que algo debe saber ya que hace poco declaró que Rossi tendría una moto competitiva para el año que viene.
La idea pasa por patrocinar al equipo oficial Yamaha, volviendo a ser compañero de Jorge Lorenzo. Esta opción no es descabellada ya que Carmelo hará lo posible por mantener a su “producto” más mediático en pista todo el tiempo que pueda, teóricamente Valentino Rossi volvería a ser competitivo, Yamaha recuperaría la financiación que ahora no tiene y Marlboro volvería a unirse a una marca a la que ha sido fiel durante la década de los ’80 y ’90.
¿Qué pensaría de todo esto Jorge Lorenzo? ¿Rossi en Ducati o Yamaha?
