Vázquez y Terol marcan los ritmos en los primeros libres

El piloto bilbaíno del Avant AirAsia Ajo Efrén Vázquez se ha impuesto en los primeros cronos del fin de semana, eso sí con el líder Nico Terol (Bankia Aspar) a rueda.

Terol ha encabezado los primeros libres pero en los últimos giros antes de pararse el crono, finalmente el de Barakaldo conseguía imponerse a Nico. El tercero ha sido el francés Johann Zarco (Avant AirAsia Ajo), máximo rival de Nico en la general.

Sandro Cortese (Intact Racing Team Germany), ganador del pasado GP en la República Checa, se ha impuesto en la cuarta plaza ante el británico Danny Kent (Red Bull Ajo Motorsport). Los españoles Héctor Faubel (Bankia Aspar) y Alberto Moncayo (Team Andalucía Banca Cívica) se han hecho con la sexta y séptima mejor marca, precediendo al alemán Jonas Folger (Red Bull Ajo Motorsport), que regresa tras su ausencia en Brno. Adrián Martín (Bankia Aspar) y Maverick Viñales (Blusens by Paris Hilton Team) se meten entre las diez mejores marcas, en novena y décima posición, con Sergio Gadea (Blusens by Paris Hilton Racing) en la posición once.

FP1 125cc GP de Indianápolis 2011

1. Efrén Vázquez (SPA) Avant-AirAsia-Ajo 1’51.445
2. Nico Terol (SPA) Bankia Aspar Team 125cc a 0.065
3. Johann Zarco (FRA) Avant-AirAsia-Ajo a 0.528
4. Sandro Cortese (GER) Intact-Racing Team Germany a 0.638
5. Danny Kent (GBR) Red Bull Ajo MotorSport a 0.915
6. Héctor Faubel (SPA) Bankia Aspar Team 125cc a 1.162
7. Alberto Moncayo (SPA) Andalucía Banca Cívica a 1.191
8. Jonas Folger (GER) Red Bull Ajo MotorSport a 1.444
9. Adrián Martín (SPA) Bankia Aspar Team 125cc a 1.483
10. Maverick Viñales (SPA) Blusens by Paris Hilton Racing a 1.491
11. Sergio Gadea (SPA) Blusens by Paris Hilton Racing a 1.858
12. Miguel Oliveira (POR) Andalucía Banca Cívica a 2.051
13. Jasper Iwema (NED) Ongetta-Abbink Metaal a 2.070
14. Jakub Kornfeil (CZE) Ongetta-Centro Seta a 2.215
15. Niklas Ajo (FIN) TT Motion Events Racing a 2.216

Terol toma el relevo

Nico Terol (Bankia Aspar) ha protagonizado el cierre de los libres del viernes arrasando en los cronos y mejorando la marca de los primeros libres en 1’49.381, siendo el único piloto capaz de rodar por debajo del 1’50 en el octavo de litro.

Johann Zarco (Avant AirAsia Ajo), el inmediato perseguidor de Terol ha establecido la segunda mejor marca y Alberto Moncayo (Team Andalucía Banca Cívica) se mete en el trío de cabeza.

Sergio Gadea (Blusens by Paris Hilton Racing) y Efrén Vázquez (Avant-AirAsia-Ajo) han completado en top cinco, precediendo a Efrén Vázquez (Avant AirAsia Ajo) y *Sandro Cortese (Intact Racing Team Germany).

Héctor Faubel (Bankia Aspar) se ha impuesto a Jonas Folger (Red Bull Ajo Motorsport) y Maverick Viñales (Blusens by Paris Hilton Team) ha sido el último español entre los diez mejores tiempos, imponiéndose en la novena posición a Danny Kent (Red Bull Ajo Motorsport).

FP2 125cc GP de Indianápolis 2011

1. Nico Terol (SPA) Bankia Aspar Team 125cc 1’49.381
2. Johann Zarco (FRA) Avant-AirAsia-Ajo a 0.774
3. Alberto Moncayo (SPA) Andalucía Banca Cívica a 0.775
4. Sergio Gadea (SPA) Blusens by Paris Hilton Racing a 0.937
5. Efrén Vázquez (SPA) Avant-AirAsia-Ajo a 1.197
6. Sandro Cortese (GER) Intact-Racing Team Germany a 1.391
7. Héctor Faubel (SPA) Bankia Aspar Team 125cc a 1.667
8. Jonas Folger (GER) Red Bull Ajo MotorSport a 1.728
9. Maverick Viñales (SPA) Blusens by Paris Hilton Racing a 1.762
10. Danny Kent (GBR) Red Bull Ajo MotorSport a 2.008
11. Danny Webb (GBR) Mahindra Racing a 2.177
12. Jakub Kornfeil (CZE) Ongetta-Centro Seta a 2.289
13. Adrián Martín (SPA) Bankia Aspar Team 125cc a 2.557
14. Miguel Oliveira (POR) Andalucía Banca Cívica a 2.974
15. Louis Rossi (FRA) Matteoni Racing a 3.035

Nico Terol (1º)

«Al principio del segundo entrenamiento me costaba bastante encontrar sensaciones, pero al final he conseguido mantener un buen ritmo. El asfalto abrasa mucho, y hace que los neumáticos se consuman enseguida. Estoy muy satisfecho porque por la tarde he hecho una última salida muy positiva. Me he quedado a siete décimas de mi mejor tiempo en este circuito, para las condiciones de hoy está bien, además esto nos permitirá seguir mejorando mañana. La moto ha funcionado bien pese al calor, el equipo y yo nos hemos esforzado mucho y estoy satisfecho. El asfalto no está en las mejores condiciones, pero es así para todos, tenemos que sacar el máximo provecho de las circunstancias que tenemos. A pesar del chasco de Brno, he llegado muy motivado a este circuito que me encanta. Mi objetivo, como se ha podido ver, es luchar con todas mis fuerzas para conseguir la victoria el próximo domingo».

Héctor Faubel (7º)

«Hoy ha hecho mucho calor, pero creo que no ha sido ese nuestro mayor problema. La pista resbala muchísimo, por momentos parecía que estuviésemos pilotando sobre el agua. Pensábamos que el nuevo asfalto agarraría más, aunque de momento hemos visto que no. El problema no es tanto que el asfalto deslice, sino que los neumáticos se degradan enseguida. Parece que la clave del fin de semana, y de la carrera, va a ser la correcta elección de los neumáticos. Al margen de esto, estoy contento con nuestro rendimiento en esta primera jornada, espero que mañana mejoremos un poco más el rendimiento del motor, por lo demás hemos empezado bien. Al principio del segundo entrenamiento he estado delante, pero al final he encontrado mucho tráfico, aun así estoy satisfecho con nuestro trabajo».

Adrián Martín (13º)

«La primera tanda de hoy ha sido bastante positiva, y en la segunda hemos empezado con algunos problemas, pero nos hemos repuesto en la última salida. He pilotado a gusto, solamente me falta limar algunos detalles, estoy convencido de que mañana podremos estar luchando por clasificarnos entre los diez primeros. Hoy me ha costado un poco poner la moto a punto, pero el equipo ha hecho un gran trabajo, mañana sólo nos faltará probar una pieza nueva que tenemos para el motor. He trabajado en solitario, sin buscar ninguna rueda, y me ha venido muy bien para marcar mi ritmo. Estoy contento, creo que mañana llegaremos listos al entrenamiento oficial».