Motoguía

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19-08-2014
Fotos:
Kymco/SMN
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A estas alturas nadie puede discutir que el mejor vehículo para moverse en entornos urbanos es uno que tenga dos ruedas. Pero la duda nos puede asaltar si decidimos adquirir una y no tenemos claro si es mejor un scooter o una motocicleta convencional. En el siguiente artículo intentaremos disiparos las posibles dudas y que así podáis encontrar el mejor vehículo para ello.

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Comentarios
Tony
Mié, 27/12/2017 - 19:21
Para mi lo mejor es la Scooter, poseo una Bugman 400, y es la mejor en comodidad y ruteo, y larga distancia.
Carlos V
Lun, 31/07/2017 - 22:20
Cabe aclarar que es un articulo con preferencia y con alta mitificación. hace falta una visión técnica real. Si escoges un vehiculo de 2 ruedas, SIEMPRE entra 1º por lo que te gustará esteticamente, luego por 2º cuanto Dinero cuentes para adquirir algo que cumpla el punto 1, 3º prestaciones y rendimiento Muchos conductores de estos vehiculos suelen tener más de uno, y es por que las grandes cilindradas consumen muchisima gasolina, y no puedes usar nunca su maximo rendimiento, puesto que las calles y carreteras no están preparadas para ello, y los limites legales de velocidad no lo permiten, entonces la alta cilindrada y bonita las usan para salir en juntas motociclitas o pasear tranquilamente, y una moto economica para el dia a dia de la ciudad.
Carlos V
Lun, 31/07/2017 - 22:15
Bueno, el articulo está redactado pensando en que recomendar Scooters, sin embargo, por el contrario posee muchas desventajas, habla de sus ventajas no así de las cosas en contra, y da una errada informacion, un scooter posee menos estabilidad que una motocicleta, facilitando las caidas, en especial en virajes si no bajas la velocidad correctamente, derrapas con mayor facilidad, ni hablar con líquidos sobre la via solventes o hasta humedad y frio, el scooter EXIGE virajes más amplios a velocidad mayor, a baja velocidad en espacios reducidos podra desenvolverse un poco mejor, claro si es un scooter de menor longitud, ya que si es uno de mayor longitud quedará más atrapado que una motocicleta, sin embargo esta practica de andar entre vehiculos es EXTREMADAMENTE RIESGOSA, por respeto de vía no debiese aplicarse, sin embargo quienes usan vehiculos de 2 ruedas, los compran buscando realizar esas maniobras, y se sabe en muchos paises son legales, por error, sólo por complacer una tendencia publica, ya que hasta a mi en moto me aparecen otras en mi punto ciego realizando esto. las motocicletas poseen multiples segmentos permitiendo mayor alcance de funcionalidad, un scooter sólo estará limitado siempre a calles y/o carreteras en integras. La posicion de conducción V/s moto tambien es un absurdo, cada moto segun su segmento posee su posicion propia, y en ciudad encontramos de espalda recta, así como inclinados sobre el estanque (las con estetica de moto pistera, pues por prestacion NO SON UNA MOTO PISTERA), las única ventajas reales de un scooter son el escudo frontal y parabrisas, sistema de marchas automáticos que brinda efectivamente una conducción más agradable. En cuanto a cilindradas y rendimiento los motores poseen similares prestaciones que las motos de igual cilindrada, cambia en que un scooter va siempre exigiendo el motor y teniendolo en constante esfuerzo dando una vida util menor, por ello DEBEN TENER SISTEMA LIQUIDO DE ENFRIAMIENTO, para poder trabajar en rangos de temperatura similares a los de una motocicleta refrigerada por aire, las motocicletas dependerá las tecnicas de conducción la longevidad de su vida util, y como existen diversidad de segmentos y prestaciones estas son más versatiles. y claro ante irregularidades del camino una motocicleta al ser un poco más alta las puede afrontar de mejor forma que un scooter al ser más bajo y ruedas de menor diametro. he tenido 2 motos y deseo adquirir un scooter, sólo por su escudo y marchas automaticas, ya que estoy dandole demasiado uso a mi motocicleta al usar tanto en ciudad como saliendo de ella, y en esto ultimo al ser trayectos largos de carretera un scooter brinda mayor comodida en el viaje. Por cierto las motocicletas a partir de los 200cc mayoritariamente poseen sistema de refrigeracion por liquidos, dado que superando los 100 Km/h los motores comienzan a desarrollar un exceso de temperatura que dificilmente se controla al refrigerar por aire, es por ello que muchas motos sobre 200cc y no poseen estos sistemas, suelen quemar aceite y bajando su nivel con mayor rapidez.
Fer
Vie, 18/03/2016 - 04:38
Todo indica que podria decirse que esto es cuestion de gustos, cuando uno se pone a defender uno u otro se le ocurren mil y un defectos o desventajas de la que no le gusta, yo tengo moto con marchas de 250 cc en ciudad, la verdad me resulta bastante incomodo en esas interminables trancaderas detenerme y arrancar, a cada rato, como dicen, a medio embrague y siempre cuidadndo que el motor no se apague, ni hablar en subida ya que aun no domino por completo el puente freno, embrague acelerador para salir elegantemente sino con una retrocedida a veces peligrosa. Estoy pensando venderla para comprar una scooter de 150cc, nunca tuve ni manejé una, pero el hecho que sea automatica es lo que mas me atrae, olvidarme del dichoso embrague, cambios, etc. y dedicarme a disfrutar el viaje tan solo preocupado de acelerar y frenar… ya estoy alucinando de felicidad. En fin, aprecio mucho la opinion de quien haya tenido un scooter y me diga los mayores problemas y dificultades que se le hayan presentado, le agredeceré mucho
juan antonio
Dom, 28/12/2014 - 21:38
He pasado por BMW K100 RT, Beverly 500 y ahora tengo una Aprilia Mana 850 GT, me quedo con esta última, la puedes llevar como una scooter (si quieres) siendo una moto de verdad
David
Vie, 29/08/2014 - 14:03
Yo vengo de scooter de 125 y estaba muy contento con ella a pesar de estar limitado a la velocidad y aceleracion algo justa a mi parecer, el consumo es pequeño si lo comparamos con un coche evidentemente, pero ahora me he desecho de ella por una moto de mayor cilindrada y os digo una cosa prefiero sacrificar comodidad y espacio, a favor de mayor seguridad que ofrece una moto, tanto en frenos, estabilidad y aceleración, amén de la posición que veo mucho más cómoda la de una moto en la que la espalda va mejor al ir inclinada, que la del scooter en la que va recta y al final con el cansancio termina encorvada y por consiguiente acabas con mala postura y dolores de espalda con el tiempo. Respecto a la aceleración la mayor aceleración que ofrece una moto respecto a una 125cc, la hacen más segura en condiciones de riesgo, ya sabéis a que me refiero, el típico coche que no te a visto y se cambia de carril, una 125 esta vendida en estas circunstancias, lo se por propia experiencia, tuve un accidente por ello, con una de mayor cilindrada eso cambia por supuesto al disponer de esa aceleración extra, pero aun así tenemos que tener en cuenta otro factor, y es el diámetro de las ruedas, que al ser más pequeño este tipo de motos tienen menos estabilidad y son más peligrosas en condiciones de viento y lluvia, con viento la moto literalmente se va hacia los lados y toca estar corrigiendo, no es preocupante pero hay que estar alerta, y con lluvia tienes que cambiar la conducción de manera radical pues la poca adherencia que se tiene se pierde y toca ir con mucho cuidado en rotondas y curvas más o menos cerradas, sustos los tendréis, eso seguro.
Así que resumiendo yo haciendo probado ambos sectores me decanto por la moto por todo lo dicho anteriormente, que aunque mi moto de 650 tenga algo más de consumo que un scooter de 125 no lo es tanto, si lo comparamos con una de su misma cilindrada y como se ha dicho el espacio se suple con un baul o alforjas y la protección contra las inclemencias del tiempo con un buen traje de cordura ni te enteras y lo digo con conocimiento de causa ya que en la moto con esto voy caliente en invierno y con la scooter iba con traje de nieve y pasaba frio, si lo hubiera sabido antes lo de este tipo de trajes otro gallo hubiera cantado jejeje,
ivan
Vie, 29/08/2014 - 11:20
La primera ventaja que pone que scooter 125 no tienes que sacarte a2 moto 125 tampoco asi que no se tendria que contar como ventaja… y eso de la carga, habeis visto alguna vez una trail llena de maletas?
MIKEL
Lun, 25/08/2014 - 19:45
Hola soy poseedor de varias motos, honda goldwing, kymco 500 i abs, vespa 160 gt y velosolex.
La mejor sin duda para ciudad es la kymco, aunque iria mejor si fuese de pequeña cilindrada.
La vespa fué la reina de la población hasta que salieron las automáticas.
La gl es la mejor para la ruta, no obstante, la kymco es polivalente por su cilindrada, es igualmente válida para la ciudad y rutear.
Espero que mi opinión sirva para despejar alguna duda.

Un saludo
javier
Mié, 20/08/2014 - 19:50
El scooter es imbatible en capacidad de carga y protección de los elementos. Por otro lado, los scooter tienen poca estabilidad debido a su corta distancia entre ejes, suelen frenar no del todo bien y en cualquier caída tonta los plásticos de la carrocería se deterioran y valen mucho. Sus suspensiones tampoco aguantan muy bien, sobre todo si nos enfrentamos a baches sea cual fuere su tamaño. Lo mejor para andar por la ciudad es una motocicleta tipo trail, que además cuenta con gran polivalencia, ya que podemos utilizarla esporádicamente en rutas y por supuesto campo a través.