El primer mes del aƱo ha empezado dando un importante empujĆ³n a las cifras de ventas de motos. Entre ciclomotores, motos y scooter se han registrado 14.939 matriculaciones, lo que es un 13 por ciento mĆ”s que en 2019. En detalle, los ciclomotores han subido un 24 por ciento (1.973 unidades), los scooter un 7 por ciento (6.276 matriculaciones) y las motos un 18 por ciento de aumento (6.097 unidades). Se matricularon tambiĆ©n 195 triciclos (un 28 por ciento de aumento) y la moto elĆ©ctrica sigue subiendo notablemente: un 86 por ciento (1.033 unidades).
ANESDOR, la patronal del sector, destaca que āel crecimiento en las Ć”reas metropolitanas de Madrid y Barcelona vuelve a seƱalar el buen posicionamiento de la moto en el Ć”mbito urbano. Cuatro de cada diez motos se matricularon en enero en estas dos provincias. Cada vez mĆ”s espaƱoles se desplazan en moto y esto es especialmente evidente en las ciudades. Estos datos, por encima de los dos dĆgitos, continĆŗan la senda positiva de 2019 aunque desde la industria esperamos que este crecimiento se modere durante 2020, aunque siga siendo positivoā.
Por Comunidades AutĆ³nomas, CataluƱa y AndalucĆa lideran las ventas con un 31 y un 20 por ciento respectivamente. Les sigue Madrid (13 por ciento del total) y la Comunidad Valenciana (9 por ciento). Por marcas, las primeras del mercado se mantienen: Honda (21 por ciento del mercado), Yamaha (15%) y KYMCO (10%). Por modelos se repite lo visto a finales de 2019: empiezan con buen pie el KYMCO Agility City (507 matriculadas) y el Honda PCX 125 (356 unidades) seguidos del Yamaha NMAX 125 (336). Destacable la Kawasaki Z900, quinta absoluta y primera moto con 318 unidades. El Yamaha TMAX 500, sĆ©ptimo, es el primer scooter de mĆ”s de 125 con 278 unidades.