Si vemos la evolución de las cifras de ventas de motos y ciclomotores eléctricos que nos ofreció Anesdor en su rueda de prensa anual, el crecimiento de 2017 impresiona. De las apenas 113 motos y ciclomotores eléctricos matriculados en 2008, hubo un primer salto a 414 en el año 2010 y se mantuvo cierto crecimiento hasta 1.459 unidades en 2012, para caer gradualmente hasta 600 matriculadas en 2015. En 2016 hubo cierto repunte (1.390) pero en 2017 se ha dado un salto hasta las 4.334 unidades, recordemos, de motos y ciclomotores “cero emisiones”. Un crecimiento del 217 por ciento interanual.
IVA reducido, o incluso estén extentos un tiempo, para potenciar sus ventas y que dejen de ser tan minoritarios. Recordemos que los planes Movele y Movalt pro-vehículos limpios han afectado a coches o transporte pesado, pero apenas nada a motos. Algo así, un 11 por ciento menos de IVA, sí que sería bien recibido y notable y el aumento de ventas más que compensaría la menor recaudación.
