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Vespa mejora las el consumo, el par y la potencia añadiendo una válvula más a su motor, aunque la estética no se ha modificado excesivamente, a excepción de los intermitentes y la alfombrilla de goma del suelon.
| Fuente: Piaggio España. | |
| Motor | |
|---|---|
| Tipo de motor | Monocilíndrico, 4 tiempos e inyección electrónica |
| Cilindrada | 124cc |
| Diámetro interior / Carrera | 52/58.6 mm |
| Encendido | Automático |
| Refrigeración | Por aire forzado |
| Potencia máxima | 8.5 kW (11.6 HP) at 8,250 rpm |
| Par máximo | 10.7 Nm at 6,500 rpm |
| Distribución | Monoárbol de levas en cabeza - SOHC, tres válvulas por cilindro |
| Alimentación | Inyección eléctronica |
| Cambio | Variador automático CVT con servidor de par |
| Embrague | Automático centrifugo en seco con topes amortiguadores |
| Parte ciclo | |
| Bastidor | Bastidor en láminas de acero con refuerzos estructurales soldados |
| Suspensión Delantera | Monobrazo con muelle helicoidal y monoamortiguador hidráulico de doble efecto |
| Suspensión Trasera | Muelle helicoidal con precarga ajustable y amortiguador hidráulico de doble acción monoamortiguador |
| Freno Delantero | Disco de acero con control hidráulico de 200 mm |
| Freno Trasero | Tambor con control mecánico de 110 mm. Ø |
| Neumático Delantero | Tubeless 110/70-11 |
| Neumático Trasero | Tubeless 120/70-10 |
| Dimensiones y medidas | |
| Longitud / Anchura Altura Asiento | 1,770/785 mm |
| Capacidad Depósito | 8,3 litros |
| Homologación | EURO 3 |
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