El más ligero de los scooters GT compactos. Su nuevo motor con inyección electrónica hace de él el único scooter GT de 250cc. en Europa que ha conseguido la homologación Euro 3.
| Fuente: Vespa | |
| Motor | |
|---|---|
| Tipo | Monocilindrico Q.U.A.S.A.R. 4 tiempos 4 válvulas, inyección electrónica catalizador |
| Cilindrada (cc) | 244 cc. |
| Diámetro/Carrera | 72/60 mm. |
| Potencia máxima al árbol | 16,2 Kw (22 Cv) a 8,250 vueltas/min. |
| Par máximo | 20,2 Nm a 6,500 vueltas/min. |
| Combustible | Gasolina sin plomo N.O.R. 95 min. |
| Distribución | Monoárbol de levas en cabeza -SOHC |
| Inyección | Inyección P.I. (Port injected) de tipo alfa/N con sistema closed loop mediante sonda lambda a la descarga y catalizador de tres vías |
| Encendido | Electrónico de descarga inductiva y avance variable con mapa tridimensional |
| Refrigeración | Líquida |
| Lubricación | Carter húmedo, bomba de engranajes accionada a cadena |
| Arranque | Eléctrico |
| Cambio | Variador automático CVT con servidor de par |
| Embrague | Automático centrífugo en seco con tampones amortiguadores |
| Parte ciclo | |
| Chasis | Bastidor de plancha de acero con refuerzos estructurales soldados |
| Suspensión delantera | Monobrazo con amortiguador hidráulico de doble cámara con muelle coaxial. |
| Suspensión trasera | Dos amortiguadores de doble efecto con precarga regulable. |
| Freno delantero | Disco Ø 220 mm. |
| Freno trasero | Disco Ø 220 mm. |
| Neumático delantero | tubeless 120/70-12" |
| Neumático trasero | tubeless 130/70-12" |
| Dimensiones | |
| Largo | 1,94 mm. |
| Ancho | 770 mm. |
| Distancia entre ejes | 1.395 mm. |
| Altura asiento | 790 mm. |
| Peso en vacío | 148 Kg. (150 kg. con ABS) |
| Capacidad depósito combustible (litros) | 9,2 L(2 corresponden a la reserva) |
| Velocidad Máxima | 122 km/h |
| Consumo | 29 km/l (ciclo Ece + EUDC) |
| Consumo | 39 km/l aa 60 km/h |
| Aceleración 30m | 4,0 seg |
| Homologación | Según la Multidirectiva Euro 3 |
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