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Vespa GTS 250 i.e.

Vespa GTS 250 i.e.
31-12-2008 | Actualizado: 15-12-2021
Autor: Jorge Hernández

El más ligero de los scooters GT compactos. Su nuevo motor con inyección electrónica hace de él el único scooter GT de 250cc. en Europa que ha conseguido la homologación Euro 3.

Vespa GTS 250 i.e.
  • Vespa GTS 250 i.e.
  • Vespa GTS 250 i.e. ABS
  • Vespa GTS 250 i.e. lado izquierdo, motor y freno de disco delantero
  • Vespa GTS 250 i.e. lado derecho, escape con cromado
  • Vespa GTS 250 i.e. posterior, guantera, luz de freno y transportín cromado
31-12-2008
Autor: Jorge Hernández
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El más ligero de los scooters GT compactos. Su nuevo motor con inyección electrónica hace de él el único scooter GT de 250cc. en Europa que ha conseguido la homologación Euro 3.

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Carnets
Carné A2
Precio
4.150 €
FOTOS

Ficha técnica

Refrigeración
Líquida
Encendido
Electrónico de descarga inductiva y avance variable con mapa tridimensional
Arranque
Eléctrico
Combustible
Gasolina sin plomo N.O.R. 95 min.
Homologación
Según la Multidirectiva Euro 3
Embrague/Accionamiento
Automático centrífugo en seco con tampones amortiguadores
Cambio/Marchas
Variador automático CVT con servidor de par

Ruedas

Medidas
Distancia entre ejes
1.395 mm.
Peso en seco
148 Kg. (150 kg. con ABS)

Información
Marca
Vespa
Seguro
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