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La gama GTV coordina elegancia y estilo sin perder agildiad gracias a su motorización de 250cc.
| Fuente: Piaggio España. | |
| Motor | |
|---|---|
| Tipo de motor | Monocilíndrico, 4 tiempos, 4 válvulas con convertidor catalítico de dos vías y SAS |
| Cilindrada | 244cc |
| Diámetro interior / Carrera | 72,0 mm. / 60,0 mm. |
| Potencia máxima | 16,2 Kw / 22 bhp a 8.250 rpm |
| Par máximo | 20,2 Nm a 6.500 rpm |
| Distribución | SOHC |
| Refigeración | Líquida |
| Lubricación | Bomba con cuerpo inundado de lóbulos impulsada por cadena |
| Arranque | Eléctrico con arranque automático |
| Cambio | Transmisión automática CVT (Transmisión continua Variable) "Twist an go", con servidor de par |
| Embrague | Automático centrifugo en seco con topes amortiguadores |
| Parte ciclo | |
| Bastidor | Estructura de acero con refuerzos soldados |
| Suspensión Delantera | Amortiguador neumático hidráulico de dos cámaras y brazo único con muelle coaxial |
| Suspensión Trasera | Dos amortiguadores neumáticos de doble efecto con precarga ajustable |
| Freno Delantero | Disco de acero con control hidráulico de 220mm |
| Freno Trasero | Disco de acero con control hidráulico de 220 mm. Ø |
| Llantas | Aleación de aluminio fundida a presión |
| Neumático Delantero | Tubeless 120/70-12 |
| Neumático Trasero | Tubeless 130/70-12 |
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