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Toda una cuatro tiempos en la gama más accesible a los usuarios, que sin duda encontrarán una moto ágil para la ciudad.
| Fuente: Piaggio España. | |
| Motor | |
|---|---|
| Tipo de motor | Monocilíndrico 4 tiempos Piaggio Hi-PER4 |
| Cilindrada | 49cc |
| Diámetro interior / Carrera | 39,0 mm. / 41,8 mm. |
| Distribución | Árbol de levas en cabeza -SOHC |
| Distribución / Admisión | Válvula de láminas en el cárter |
| Encendido | Eléctrico y a pedal |
| Refrigeración | Por aire forzado |
| Arranque | Eléctrico y a pedal |
| Cambio | Variador automático CVT con servidor de par |
| Embrague | Automático centrifugo en seco con topes amortiguadores |
| Parte ciclo | |
| Bastidor | Bastidor en láminas de acero con refuerzos estructurales soldados |
| Suspensión Delantera | Monobrazo con muelle helicoidal y monoamortiguador hidráulico de doble efecto |
| Suspensión Trasera | Amortiguador hidráulico |
| Freno Delantero | Disco de acero con control hidráulico de 200 mm |
| Freno Trasero | Tambor con control mecánico de 110 mm. Ø |
| Neumático Delantero | Tubeless 110/70-11 |
| Neumático Trasero | Tubeless 120/70-10 |
| Dimensiones y medidas | |
| Longitud / Anchura Altura Asiento | 1,755 mm. / 740 mm. 775 mm. |
| Distancia entre ejes | 1,280 mm. |
| Capacidad Depósito | 8,6 litros |
| Peso en vacío | 96 Kg. |
| Velocidad máxima | Según normativa vigente |
| Homologación | EURO 2 |
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