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Vespa LXV 125 ie 2010

La clásica de la familia Vespa recibe por fin injección electrónica en su motorización 125cc cuatro tiempos.

ampliar fotoModelo descatalogado

Ficha técnica de la Vespa LXV 125 ie 2010

Vespa LXV 125 ie 2010
Fuente: Vespa
Motor
Tipo de motorMonocilíndrico 4 tiempos inyección electrónica

Diámetro x carrera57/48,6 mm

Cilindrada124 cc

Potencia máx.7,9 kW (10,7 CV) a 8.250 rpm

Par Max9,6 Nm a 6.500 rpm

CarburanteGasolina sin plomo

DistribuciónDos válvulas

RefrigeraciónAire

LubrificaciónCárter húmedo

EncendidoEléctrico

EmbragueAutomático

CambioVariador automático CVT con servidor de par

Parte ciclo
ChasisPlaca de acero con refuerzos laterales soldados

Suspensión delanteraMonobrazo con muelle helicoidal y monoamortiguador de doble efecto

Suspensión traseraMuelle helicoidal con precarga regulable y monoamortiguador hidráulico de doble efecto

Llanta rueda delanteraAleación de aluminio 2,50x11”

Llanta rueda traseraAleación de aluminio 3,00x10”

Rueda delanteraTubeless 110/70-11”

Rueda traseraTubeless 120/70-10”

Freno delanteroDisco de acero ø 200 mm con comando hidráulico

Freno traseroTambor ø 110 mm con comando mecánico

Dimensiones
Longitud/Anchura1.770/740 mm

Altura del sillín785 mm

Distancia entre ejes1.280 mm

Capacidad depósito carburante8,2 litros

Emisiones gaseosas y acústicasHomologación Multidirectiva Euro 3

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