Desarrollada a partir del modelo conmemorativo Vespa LX de 2005. Redondeces, cromados y detalles retro para una Vespa que mira al pasado con una sonrisa.
Ficha técnica de la Vespa LXV50 2008
Vespa LXV50 2008
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Motor |
| Motor |
Monocilíndrico, con catalizador a 2 tiempos y sistema aire secundario SAS |
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Cilindrada |
49 cc |
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Diámetro / Carrera |
40/39,3 mm |
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Distribución / Admisión |
Válvula de láminas en el cárter |
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Refrigeración |
Por aire forzado |
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Arranque |
Eléctrico y a pedal |
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Cambio |
Variador automático de velocidad CVT con servidor de par |
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Embrague |
Automático centrífugo en seco con tampones amortiguadores |
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Parte ciclo |
| Chasis |
Estructura de plancha de acero con refuerzos estructurales soldados |
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Suspensión delantera |
Monobrazo con muelle helicoidal y monoamortiguador hidráulico de doble efecto |
| Suspensión trasera |
Muelle helicoidal y monoamortiguador hidráulico de doble efecto |
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Llanta rueda delantera |
De aleación de aluminio vaciado a presión 2,50x11" |
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Llanta rueda trasera |
De aleación de aluminio vaciado a presión 3,10x10" |
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Neumático delantero |
Tubeless 110/70-11" |
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Neumático trasero |
Tubeless 120/70-10" |
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Freno delantero |
Disco de acero diámetro 200 mm con control hidráuilico |
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Freno trasero |
Tambor diámetro 110 mm con control mecánico |
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Dimensiones |
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Altura del asiento |
775 mm |
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Largo /ancho |
1.755/740 mm |
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Distancia entre ejes |
1.280 mm |
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Peso en seco |
96 kg |
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Capacidad depósito combustible |
8,6 litros |
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Consumo (a 60 km/h) |
36 km/l |
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Velocidad máx. |
Según normativa |
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Aceleración 30 m |
5,9 seg |
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Emisión de gases y ruidos |
Homologada según Multidirectiva Euro2 |
Seguros
Financiación
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