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La Vespa Primavera está de vuelta. Juvenil, tecnológicamente avanzada, ágil y dinámica hereda toda la frescura de un modelo de culto en la firma italiana. El motor es de 2 tiempos y está dirigido a pilotos que buscan moverse rápidamente por la ciudad.
| Motor | |
|---|---|
| Tipo | Monocilíndrico Hi-Per2 2 tiempos con catalizador de 3 vías y refrigeración por aire SAS |
| Distribución | Admisión por láminas en el cárter |
| Cilindrada | 49,9 cc |
| Diámetro x Carrera | .40,0 mm x 39,3 mm |
| Relación de compresión | n.d |
| Potencia máxima declarada | n.d. |
| Par máximo declarado | n.d. |
| Alimentación | Inyección electrónica PGM-FI |
| Encendido | Electrónico |
| Arranque | Eléctrico |
| Aceite motor |
|
| Transmisión | |
| Transmisión secundaria | Correa |
| Cambio/Marchas | Automático, variador continuo |
| Embrague/Accionamiento | Centrifugo |
| Chasis | |
| Tipo | En chapa de acero con soldaduras de refuerzo |
| Basculante | |
| Suspensiones | |
| Delantera | Monobrazo con muelle helicoidal, recorrido 78 mm |
| Trasera | Monoamortiguador hidráulico. Recorrido 69 mm |
| Ruedas | |
| Delantera/Llanta | 110/70-11” |
| Trasera/Llanta | 120/70-11” |
| Frenos | |
| Delantero | Disco hidráulico de acero de Ø 200 mm |
| Trasero | tambor de 110mm |
| Medidas | |
| Longitud | 1.860mm |
| Altura | n.d |
| Anchura | 735mm |
| Distancia entre ejes | 1.340 mm |
| Ángulo de lanzamiento | n.d |
| Avance | n.d |
| Altura del asiento | 780 mm |
| Peso | n.d |
| Peso lleno | |
| Capacidad del depósito de combustible | 7 l. |
| Fuente: Vespa | |
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