En 2011 vuelve la PX, con mejoras como la inyección electrónica pero manteniendo intacto su espíritu de clásico.
| Motor | |
|---|---|
| Tipo de motor | Monocilíndrico 2 tiempos |
| Cilindrada | 150cc |
| Diámetro x carrera | 57,8 x 57 mm. |
| Encendido | CDi inyección electrónica |
| Refrigeración | Por aire forzado |
| Arranque | Eléctrico y a pedal |
| Cambio | Manual de cuatro marchas |
| Parte ciclo | |
| Bastidor | Bastidor en acero |
| Suspensión Delantera | Monobrazo con muelle helicoidal y monoamortiguador hidráulico de doble efecto |
| Suspensión Trasera | Amortiguador hidráulico |
| Freno Delantero | Disco de acero con control hidráulico de 200 mm |
| Freno Trasero | Tambor con control mecánico de 150 mm. Ø |
| Neumático Delantero | 3.50” - 10” |
| Neumático Trasero | 3.50” - 10” |
| Dimensiones y medidas | |
| Longitud | 1.810 mm. |
| Anchura | 740 mm. |
| Altura Asiento | 810 mm. |
| Distancia entre ejes | 1.260 mm. |
| Capacidad Depósito | 8 litros |
| Peso en vacío | 97 Kg. |
| Homologación | EURO 3 |
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