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Vespa Sei Giorni II Edition: nueva edición numerada del modelo más exitoso en competición

En 2017 se lanzaba la primera edición inspirada en la Vespa más victoriosa de la historia de competición de la marca, la "Sei Giorni". Ahora la marca italiana lanza la Vespa Sei Giorni II Edition, una nueva edición limitada y numerada animada por el nuevo propulsor 300 HPE de 23 cv, el más potente montado en una Vespa.

  • 15/05/19
  • Morrillu
  • Piaggio
Nueva Vespa Sei Giorni II Edition

Vespa decidió reeditar sus éxitos en competición lanzando en 2017 la Vespa Sei Giorni como homenaje a la gesta conseguida por el modelo original y homónimo. Aquella Vespa Sport “Six Days”, creada para la agotadora carrera de regularidad “Six Days International of Varese” de 1951, fue la protagonista absoluta tras conseguir 9 medallas de oro.

Ahora lanzan la nueva Vespa “Sei Giorni II Edition”, una segunda serie numerada más evolucionada basada en la Vespa GTS y que como principal novedad encontramos el nuevo motor de inyección de 300 hpe (high performance – alto rendimiento) 4 válvulas, refrigerado por líquido e inyección electrónica. En comparación con la primera versión, la potencia máxima alcanza el valor de 17.5 kW (23.8 cv), lo que se traduce en un aumento del 12%, mientras que el par máximo, igual a 26 Nm, aumenta en un 18%.

Muchas de sus características propias permanecen invariables, como el faro bajo o el manillar metálico a la vista que preceden a la clásica instrumentación circular o el carenado frontal pulido. Ahora incorpora una nueva corbata alargada y rematada con frisos en negro mate.

Vespa Sei Giorni II Edition - cuadro

Incorpora una placa porta-número en negro tomada directamente de la decoración del equipo Vespa de la década de los 50. Ahora se ve reforzada con detalles en negros en las llantas o el silenciador de escape así como otros en rojo arenoso. El resto de la carrocería está pintado con el nuevo color específico Six Days Grey.

El asiento presenta un diseño de competición aunque está homologado para dos plazas y, bajo él, un compartimento de capacidad similar al de la GTS. Por su parte y tras el cajón del escudo frontal, hay situado un puerto USB. Las luces traseras son LED y cuenta con ABS de serie.

Vespa ha desarrollado así mismo unos cuantos accesorios originales para mejorar las capacidades ruteras o la estética, como un baúl posterior de 42 litros o los portaequipajes delanteros y traseros junto al kit de protección perimetral.

El asiento también está disponible con la configuración de dos plazas más
elegante y clásica, y el asiento en cuero genuino “Made in Italy” en color marrón oscuro para un mayor toque de elegancia.

Vespa Sei Giorni II Edition

Los accesorios se completan con una manta térmica para las piernas, una funda para el vehículo, un dispositivo antirrobo mecánico, un dispositivo antirrobo electrónico, una alfombrilla en goma antideslizante y una bolsa de cuero genuino.

A nivel tecnológico está disponible el sistema Vespa MIA para conexión smartphone con el que se pueden consultar multitud de datos: velocímetro, tacómetro, potencia y par suministrados, aceleración longitudinal, consumo de combustible promedio e instantáneo, velocidad promedio y voltaje de la batería, información sobre nuestros desplazamientos y mucho más.

La Vespa “Sei Giorni II Edition” está disponible ya en la red de concesionarios Vespa por un precio de 6.049 euros.

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