En tres vueltas Iannone, que había quedado quinto, ha recuperado la punta de la carrera. Penalizado por adelantar con bandera amarilla la dirección de carrera lo obligaba a reposicionarse como segundo; Desde el muro intentaban desesperadamente comunicarle ésta sanción y, al no conseguir que se enterase, ha sido penalizado con un paso por boxes, reincorporándose en la posición dieciséis.
A partir de ése momento la carrera ha pasado a desarrollarse con tres corredores en punta, con Takahashi cortado en la primera posición y Julito Simón y Luthi disputando la segunda plaza.
Toni Elías en, que ha ejecutado una carrera deslucida y con problemas, se debatía por el cuarto puesto en lucha con Corsi y Abraham. Tomizawa, su directo rival en el Mundial, que había estado involucrado en el incidente de la primera curva viéndose obligado a abandonar en la quinta vuelta.
Finalmente, la victoria ha sido para Takahashi por casi seis segundos sobre Tomas Luthi y Julito Simón. Toni Elías sólo ha podido hacer quinto al rebasar a Corsi en la última vuelta.
Terrible caída de Carmelo Morales en los últimos metros
Espeluznante accidente en la recta final cuando Kenny Noyes y Carmelo Morales han encarado la recta de meta disputando la séptima posición. Morales ha tocado la rueda trasera de Noyes, perdiendo el contro de su Moto2 protagonizando una espectacular caída en la que su propia moto le ha golpeado varias veces. Afortunadamente conservaba la movilidad corporal y parece que la cosa será mucho menos grave de lo que sugerían las terribles imágenes que hemos podido ver del accidente.
“Estoy un poco sin palabras en este momento porque esperaba estar en el podio, pero esta victoria es como un sueño. Por suerte me metí en la primera fila ayer en la clasificación lo que ha librado de verme involucrado en el accidente de la primera curva. No he tenido muy buen ritmo en las primeras vueltas hasta que he ganado algo de confianza con mi neumático delantero y, una vez en mi ritmo, he podido enganchar a Luthi y Simón. La moto se ha portado estupendamente en la última curva lo que significaba que podía pasar a los dos en la frenada de la primera curva. He intentado seguir Iannone, pero era muy difícil. Iba muy rápido y no me he dado cuenta que lo habían penalizado. Pero cuando lo vi detenerse frente a boxes he entendido la situación. Después me ha costado mucho mantener la concentración porque Iannone era muy buena referencia. Sin embargo veía que podía ganar y ha sido una experiencia increíble. No puedo agradecer lo suficiente a mi equipo el Tech 3 Racing. Este equipo es como una familia y todo el mundo trabaja muy duro. Tienen una pasión increíble para las carreras y para mí, y esta victoria la sentimos mucho más especial, porque es con una moto que todos hemos desarrollado juntos.”
“No he visto qué ha sucedido al principio de la carrera, pero he sido afortunado, y me he salvado de la caída multitudinaria en la primera curva. Estaba muy concentrado para no perder posiciones en la salida, las dos últimas carreras me quedé rezagado, y hoy no quería que me pasara lo mismo. En las primeras vueltas he estado muy agresivo y confiado, sabía que tenía que aprovechar, porque a pesar de tener los neumáticos frescos, mi ritmo era bueno. He cometido un par de errores y se me han escapado Iannone y Takahasi, así que he luchado por mantenerme a rueda de Luthi, y llegar a las últimas vueltas con opciones de podio. Al final de carrera esperaba algún error suyo para pasarle, pero ha estado muy preciso, además con los neumáticos degradados la moto me derrapaba muchísimo. Estoy muy contento de haber finalizado tercero aquí en Barcelona, después de cometer un error el año pasado que me privó de la victoria. Este resultado nos aúpa un par de puestos en la clasificación general, y la próxima carrera es en un circuito que me encanta, así que estoy muy feliz.”
«No estoy muy satisfecho con el resultado logrado hoy a pesar de que dos de nuestros rivales en el Campeonato no pudiesen completar una buena carrera. Estamos siendo regulares y esto es importante si queremos ganar el Mundial aunque deberemos mejorar mucho si queremos lograrlo. Confío en que estos dos días de entrenamientos nos permitan encontrar soluciones para mejorar la velocidad punta, una de nuestras flaquezas. Quiero agradecer el trabajo de todo el equipo después de tres carreras consecutivas y el apoyo de todos los aficionados que han venido hoy a animarme.»
«ha sido una carrera muy difícil por el incidente en la salida que nos ha dejado atrás. He tenido que salir de pista y remontar desde la vigésimo octava posición, intentando ser paciente y pasar a cada piloto sin cometer errores. El ritmo ha sido muy bueno, con una gran puesta a punto, hemos conseguido tiempos que nos hubieran servido para estar en el podio de no haber sido por el incidente de la primera curva. Me voy muy contento porque en la última curva he conseguido llegar a Carmelo Morales, al que he adelantado cuatro veces. Estoy satisfecho al estar delante, por el equipo y por Antonio que ha disfrutado mucho de la carrera.»
Clasificación Moto2 GP Cataluña 2010
- Yuki Takahashi (JPN) Tech 3 Racing 41’42.451
- Thomas Luthi (SWI) Interwetten Moriwaki Moto2 a 5.037
- Julián Simón (SPA) Mapfre Aspar Team a 5.200
- Karel Abraham (CZE) Cardion AB Motoracing a 6.706
- Toni Elías (SPA) Gresini Racing Moto2 a 7.369
- Simone Corsi (ITA) JIR Moto2 a 7.414
- Kenny Noyes (USA) Jack & Jones by A.Banderas a 17.010
- Fonsi Nieto (SPA) Holiday Gym G22 a 20.555
- Anthony West (AUS) MZ Racing Team a 21.001
- Alex De Angelis (RSM) RSM Team Scot a 21.369
- Gabor Talmacsi (HUN) Fimmco Speed Up a 22.213
- Yonny Hernández (COL) Blusens-STX a 23.024
- Andrea Iannone (ITA) Fimmco Speed Up a 25.297
- Jules Cluzel (FRA) Forward Racing a 26.674
- Yusuke Teshima (JPN) JIR Moto2 a 26.796
- Raffaele De Rosa (ITA) Tech 3 Racing a 27.441
- Arne Tode (GER) Racing Team Germany a 27.674
- Vladimir Ivanov (UKR) Gresini Racing Moto2 a 35.193
- Jordi Torres (SPA) MR Griful a 37.424
- Valentin Debise (FRA) WTR San Marino Team a 41.504
- Joan Olivé (SPA) Jack & Jones by A.Banderas a 41.710
- Claudio Corti (ITA) Forward Racing a 41.966
- Ricard Cardús (SPA) Viessmann Kiefer Racing a 49.224
- Xavier Simeon (BEL) Holiday Gym G22 a 1’03.470
- Sergio Gadea (SPA) Tenerife 40 Pons a 1’12.814
- Mashel Al Naimi (QAT) Blusens-STX a 1’22.796
No clasificados
- Carmelo Morales (SPA) Tenerife 40 Pons 1 vuelta
- Bernat Martínez (SPA) Maquinza-SAG Team 3 vueltas
- Alex Baldolini (ITA) Caretta Technology Race Dept 4 vueltas
- Scott Redding (GBR) Marc VDS Racing Team 11 vueltas
- Ratthapark Wilairot (THA) Thai Honda PTT Singha SAG 14 vueltas
- Dani Rivas (SPA) MR Griful 19 vueltas
- Shoya Tomizawa (JPN) Technomag-CIP 19 vueltas
- Niccolo Canepa (ITA) RSM Team Scot 20 vueltas
- Lukas Pesek (CZE) Matteoni CP Racing 20 vueltas
- Vladimir Leonov (RUS) Vector Kiefer Racing 22 vueltas
- Dominique Aegerter (SWI) Technomag-CIP 22 vueltas
- Héctor Faubel (SPA) Marc VDS Racing Team 22 vueltas
- Robertino Pietri (VEN) Italtrans S.T.R. 0 vueltas
- Roberto Rolfo (ITA) Italtrans S.T.R. 0 vueltas
- Álex Debón (SPA) Aeroport de Castello – Ajo 0 vueltas
- Mike Di Meglio (FRA) Mapfre Aspar Team 0 vueltas
