Una «muscle cruiser» cargada de bajos y estética. Su decoración delata sus intenciones, potencia a raudales para una montura de vocación monoplaza deseosa de recorrer kilómetros.
Ficha técnica de la Victory Hammer 2010
Victory Hammer 2010
| Fuente: Victory American Motorcycles. |
| Motor |
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| Tipo de motor | 4 tiempos 50° V-Twin |
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| Refrigeración | Aire / aceite |
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| Cilindrada | 1.731 cc |
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| Diámetro x Carrera | 101 x 108 mm |
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| Ratio de compresión | 9.4:1 |
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| Tren de Válvulas | Árbol de levas con 4 válvulas por cilindro, auto-ajuste de las cadenas de leva, elevadores hidráulicos |
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| Alimentación | Injección electrónica con cuerpos de mariposa duales de 45mm |
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| Capacidad de depósito | 17 litros |
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| Silencioso | Doble escape terminado en corte diagonal cruzado |
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| Capacidad de aceite | 4,75 litros |
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| Sistema de carga | Salida máxima 39 amperios |
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| Batería | 12 voltios / 18 amperios horas |
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| Transmisión primaria | Transmisión de engranajes con compensador de par |
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| Embrague | Húmedo, multipletina |
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| Marchas | 6 velocidades con engranado constante |
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| Parte ciclo |
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| Transmisión final | Correa reforzada con fibra de carbono |
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| Longitud | 2.366 mm |
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| Distancia entre ejes | 1.669 mm |
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| Altura del asiento | 673 mm |
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| Espacio libre al suelo | 148 mm |
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| ángulo de lanzamiento / Avance | 32.7° / 140 mm |
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| Peso en seco | 305 kg |
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| GVWR | 533 kg |
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| Suspensión delantera | Horquilla invertida de 43 mm diámetro, 130 mm recorrido |
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| Suspensión trasera | Monoamortiguador por gas en aluminio, 100 mm recorrido, ajustable en precarga |
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| Freno delantero | Dual Disco 300mm con pinza flotante con 4 pistones |
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| Freno trasero | Disco 300mm flotante con pinza de 2 pistones |
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| Llanta delantera | 18 x 3.5 " |
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| Llanta trasera | 18 x 8.5 " |
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| Neumático delantero | 130/70R18 Dunlop Elite 3 |
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| Neumático trasero | 250/40R18 Dunlop Elite 3 |
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| Multicolor | Blue Ice w/ Extreme Graphics |
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Financiación
MotoGuía: el consultorio de SoyMotero.net
