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04-08-2021 | Actualizado: 05-08-2021
Autor: Javier Pérez-Rubio | Fotos: VOGE

VOGE lanza su quinto modelo con motorización monocilíndrica de 300 cc, una segunda versión de su naked neo-retro con clara orientación scrambler ideal para usuarios con carnet A2.

04-08-2021
Fotos:
VOGE
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VOGE lanza su quinto modelo con motorización monocilíndrica de 300 cc, una segunda versión de su naked neo-retro con clara orientación scrambler ideal para usuarios con carnet A2.

Carnets
Precio
4.195 €
Peso lleno
170 kg
Potencia
25,8 CV a 8.500 rpm

La actual gama de VOGE, la marca premium con la que el gigante asiático Loncin se adentró en el mercado europeo el año pasado, se compone de once modelos agrupados en cinco segmentos (trail, neo-retro, supersport, naked y eléctrica) y cuatro motorizaciones. 

VOGE se importa a España a través de la empresa valenciana Onetron Motos, una de las cuatro sociedades que forman el macrogrupo ONEX (especializado en las dos ruedas desde 1988), y ya cuenta con una treintena de puntos de venta oficiales en España.

Por su parte, la VOGE 300ACX es el quinto modelo de la marca con motorización monocilíndrica de 292 cc y aterriza para complementar a su hermana asfáltica VOGE 300AC, reforzando sus capacidades off road.

Rivales de la VOGE 300ACX 2021

La VOGE 300ACX 2021 llega a los concesionarios para acentuar su faceta más off road respecto a su hermana AC, con tres rivales en este segmento, ideal para usuarios con carnet A2:

Motor y chasis de la VOGE 300ACX 2021

El propulsor de la 300DSX es un monocilíndrico DOHC 4 válvulas de 471 cc con refrigeración líquida, embrague en aceite, caja de cambio de 6 velocidades, inyección electrónica firmada por Bosch25.8 CV a 8.500 rpm 23,5 Nm a 6.500 rpm. También dispone de eje de equilibrado contrarrotante y especificaciones Euro 5.

A nivel chasis encontramos un bastidor multitubular de acero con basculante asimétrico (convencional izda. y banana a la dcha.) apoyado en una horquilla invertida de 35 mm y monoamortiguador trasero con bieletas (110 mm de recorrido). El manillar ancho, las estriberas dentadas (con gomas extraíbles) y una altura asiento-suelo de 79.8 cm (79 cm en la 300AC) son otros detalles.

Equipamiento y tecnología de la VOGE 300ACX 2021

Otras características de la VOGE 300ACX pasan por el empleo de llantas de radios tubeless de 17 pulgadas, neumáticos mixtos, asiento biplaza de una pieza, escape corto, discos de freno lobuladosABS Bosch de doble canal, depósito de gasolina de 15 l., iluminación full-LED, instrumentación con pantalla LCD, toma de corriente USB (junto a la cerradura de contacto), portamatrícula convencional (flotante en la 300AC), parabrisas ahumado y manetas regulables (4 posiciones).

Precio de la VOGE 300ACX 2021

La nueva VOGE supera por poco la barrera de los 4.000 euros, un precio muy competitivo comparado con el de sus competidoras:

  • VOGE 300ACX 2021: 4.195 euros (-200 euros en promoción de lanzamiento)

Incluye el seguro de daños propios Renew de Pont Grup (cubre daños estéticos en un accidente, hasta 2.000 euros con 100 euros de franquicia). La garantía es de 3 años sin límite de kilometraje y se ofrece una campaña de financiación con cuotas de 49 € al mes en 72 cuotas con una entrada de 1.054 €.

Colores de la VOGE 500DSX 2021

  • Rojo
  • Gris
  • Negro

Opciones de la VOGE 500DSX 2021

Con el fin de aumentar el radio de acción de la VOGE 500DSX 2021, se ofrece como opción un juego de maletas en aluminio con sus correspondientes soportes. Consta de una maleta de 29 litros (izquierda, lado del escape), otra de 37 litros y un baúl de 33 litros. El precio del juego es de 1.200 euros, pero se ofrece en promoción por 700 euros.

Ficha técnica

Disposición y posición en la moto
Central
Tipo de motor
Monocilíndrico
Cilindrada
292 cc
Nº cilindros
1
Diámetro x carrera
78 x 61,2 mm
Relación de compresión
11:1
Ciclo
4 tiempos
Refrigeración
Líquida
Distribución / Admisión
DOHC
Potencia
25,8 CV a 8.500 rpm
Par máximo declarado
23,5 Nm a 6.500 rpm
Alimentación
Inyección electrónica Bosch
Encendido
Electrónico
Arranque
Eléctrico
Batería
12V/5Ah, 210w
Combustible
SP 95 octanos
Electrónica
Bosch
Homologación
Euro 5
Embrague/Accionamiento
Multidisco en baño de aceite/Mecánico
Cambio/Marchas
6 velocidades
Transmisión secundaria
Cadena
Cuadro de instrumentos
LCD
Tipo de chasis
Multitubular de acero
Basculante
Asimétrico
Delantera
Horquilla invertida 35 mm, 110 mm de recorrido
Trasera
Monoamortiguador con bieletas

Ruedas

Llanta delantera
17"
Llanta trasera
17"
Neumático Delantero
110/70-17 54S
Neumático Trasero
150/60-17 66S
Delantero
Doble disco de 300 mm con pinza de doble pistón, ABS
Trasero
Disco de 220 mm con pinza monopistón, ABS

Medidas

Longitud
1.997 mm
Anchura
830 mm
Altura
1.135 mm
Distancia entre ejes
1.360 mm
Altura del asiento
798 mm
Capacidad Depósito
15 l.
Peso lleno
170 kg
Cuadro de instrumentos
LCD
Tipo de llave
Convencional
Colores
Plata
Gris

Información

Marca
 

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