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VOGE SR4 350 2022
24-11-2021 | Actualizado: 24-11-2021
Autor: Morrillu | Fotos: VOGE

VOGE lanza su primer scooter de media cilindrada aprovechando las sinergias con BMW y su gama C400. Un scooter de corte Gran Turismo, muy tecnológico y de diseño moderno que llegará en la primavera de 2022 a un precio muy competitivo.

24-11-2021
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VOGE
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VOGE lanza su primer scooter de media cilindrada aprovechando las sinergias con BMW y su gama C400. Un scooter de corte Gran Turismo, muy tecnológico y de diseño moderno que llegará en la primavera de 2022 a un precio muy competitivo.

Carnets
Potencia
34 CV a 7.500 rpm

VOGE acaba de lanzar su primer scooter al mercado, el nuevo VOGE SR400 350 2022. Un scooter Gran Turismo que hereda parte de la mecánica y ciclo de la serie BMW C400 en virtud del acuerdo firmado entre el grupo Loncin (propietario de VOGE) y BMW. Su origen se debe a la colaboración de ambas marcas para el desarrollo del C400 de los alemanes y que, de hecho, fabrica el grupo Loncin en sus diferentes versiones. Y ahora es el turno de VOGE para presentar a su nuevo 'medio hermano'. Así, el VOGE SR4 350 lleva el mismo motor que el scooter equivalente de BMW, un propulsor de 350 cc que entrega 34 CV de potencia. Algo parecido ocurre con el chasis y el sistema de doble basculante, con el motor integrado, que tiene el SR4 350.

En cuanto al aspecto del scooter VOGE SR4 350, nos encontraremos que es de marcado carácter europeo gracias a que ha sido diseñado en el Motor Valley boloñés italiano. Unas líneas suaves y a la vez musculosas que transmiten una fuerte sensación de agilidad. Para los viajes largos contaremos además con un frontal dominado por un protector parabrisas muy adecuado que es además regulable en altura. También se ha prestado especial atención a la ergonomía y posición de conducción, con un asiento del piloto que se eleva a tan sólo 761 mm del suelo. El asiento del piloto integra, además, un envolvente respaldo de apoyo lumbar antifatiga en los viajes de largo recorrido. El nuevo VOGE SR4 350 llegará a España la próxima primavera 2022 a un precio aún por determinar pero "muy competitivo", como nos reiteran desde VOGE.

VOGE SR4 350 2022

Motor del VOGE SR4 350 2022

El nuevo scooter VOGE SR4 350 montará el mismo motor Euro 5 que su 'medio hermano' de BMW, el C400. Se trata del motor monocilíndrico de la firma alemana de 350 cc que rinde 34 CV a 7.500 rpm. VOGE ha podido usarlo en virtud al acuerdo que ambas marcas tienen para compartir sinergias y conocimientos. Según los datos de rendimiento de BMW, el motor llega a un par máximo de 35 Nm a 5.750 rpm y alcanza una velocidad máxima de unos 139 km/h. El consumo se sitúa en 3,5 litros a los 100, lo que unido al depósito de 12,8 litros le dan una autonomía de unos 365 kilómetros.

VOGE SR4 350 2022

Chasis, suspensiones y frenos del VOGE SR4 350 2022

En cuanto al chasis, hay que reseñar que el VOGE SR4 350 tendrá un bastidor de estructura multitubular de acero en sección rectangular, que soporta el bloque motor-transmisión basculante. A ello hay que añadir otro semibasculante en fundición de aluminio (por el lado derecho) para aportar una gran rigidez torsional. Para su desarrollo se ha puesto una especial atención en minimizar las vibraciones y otorgar una máxima suavidad mediante el empleo de un eje de equilibrado contrarrotante, así como un variador continuo reforzado y unos 'silentblocks' en los soportes del motor.

Para las suspensiones, el VOGE SR4 350 contará con sendos componentes firmados por la japonesa Kayaba. Así, la horquilla delantera KYB es de 35 mm y 110 mm de recorrido. Mientras que en la parte trasera cuenta con dos amortiguadores con muelle de doble paso y cinco posiciones de ajuste en precarga, que le proporcionan un recorrido de 112 mm a la rueda trasera.

En cuanto a los frenos del VOGE SR4 350, la firma del grupo Loncin ha confiado en la marca española J.Juan. En la rueda delantera de 15 pulgadas incorpora un doble disco de 265 mm con una pinza flotante en cada uno de ellos y cuatro pistones cada una. En la rueda trasera, de 14 pulgadas, emplea un único disco de 265 mm con pinza flotante monopistón. Cuenta con freno de estacionamiento junto a la maneta izquierda. En cuanto al ABS, el scooter equipa el sistema de Continental de dos canales independientes de última generación y también integra control de tracción TCS. Es de destacar el sistema de luz de freno de emergencia: la luz posterior parpadea en frenadas bruscas advirtiendo a los vehículos que siguen al scooter. Para redondear el conjunto, el VOGE SR4 350 calza unos neumáticos Pirelli Angel Scooter perfectos para cualquier clima en ciudad.

VOGE SR4 350 2022

Colores del VOGE SR4 350 2022

  • Azul
  • Blanco
  • Gris
VOGE SR4 350 2022

Tecnología del VOGE SR4 350 2022

VOGE ha querido dotar a su maxi scooter de la última tecnología a bordo, incluyendo una gran pantalla TFT a color de 7 pulgadas. Una pantalla que permite conectar el móvil a través de Bluetooth y mostrar así la navegación GPS o realizar/recibir llamadas telefónicas (mediante un intercomunicador de moto en el casco). En la pantalla también recibiremos la información del sistema TPMS, que monitoriza en tiempo real la presión de los neumáticos.

Incluso podremos grabar nuestros viajes, con una tarjeta MicroSD o TF, gracias a una cámara de vídeo situada sobre el centro de los faros. Para encender el SR4 además contaremos con el sistema de llave inteligente de proximidad. Por último, el diseño del alumbrado es todo Full LED, con unas formas estrechas en altura que se extienden por los laterales tanto en el faro como en el piloto. La doble óptica del faro delantero integra una intensa DRL diurna a modo de ceja, con los intermitentes de funcionamiento secuencial en los extremos laterales.

VOGE SR4 350 2022

Precio del VOGE SR4 350 2022

El nuevo scooter VOGE SR4 350 formará parte de la gama importada por Onetrón Motos a mediados de la próxima primavera de 2022. El coste todavía está por determinar, aunque desde la marca nos aseguran que el VOGE SR4 350 2022 tendrá "un precio muy competitivo".

Ficha técnica

Disposición y posición en la moto
Motor basculante
Tipo de motor
Monocilíndrico
Cilindrada
350 cc
Nº cilindros
1
Diámetro x carrera
80 x 69.6 mm
Relación de compresión
11.5 :1
Ciclo
4 tiempos
Refrigeración
Líquida
Distribución / Admisión
DOHC
Potencia
34 CV a 7.500 rpm
Par máximo declarado
35 Nm a 6.000 rpm
Alimentación
Inyección electrónica
Arranque
Eléctrico
Combustible
SP 95 octanos
Homologación
Euro 5
Embrague/Accionamiento
Centrífugo automático
Cambio/Marchas
Automático por variador
Cuadro de instrumentos
Pantalla TFT a color de 7 pulgadas
Tipo de chasis
Tubular de acero
Basculante
En aluminio con el motor basculante
Delantera
Horquilla KYB de 35 mm, 110 mm de recorrido
Trasera
Doble amortiguador KYB, 112 mm de recorrido

Ruedas

Llanta delantera
15"
Llanta trasera
14"
Delantero
Doble disco de 265 mm con dos pinzas de anclaje radial y cuatro pistones de J.Juan
Trasero
Disco de 265 mm con pinza monopistón de J.Juan

Medidas

Altura del asiento
761 mm
Capacidad Depósito
12,8 l
Capacidad del hueco
41,5 l
Cuadro de instrumentos
Pantalla TFT a color de 7 pulgadas
Colores
Azul
Blanco
Gris

Información

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