Seguros
Financiación- Actualidad
- Motos
- Pruebas
- Bricomoto
- Equipamiento
- Vídeos
-
Custom & Cafe
Noticias más leídas
-
ZonaOff
Noticias más leídas
- MotoGuía
- Tienda
Igual a la sport touring FJR1300A con el añadido del sistema de cambios sin palanca de embrague YCC-S (Yamaha Chip Controlled – Shift). Permite usar la clásica palanca de cambios de pié o un pulsador en el puño izquierdo, sin necesidad de operar el embrague.
| Fuente: Yamaha Motor España | |
| Características | |
|---|---|
|
|
| Motor | |
| Tipo de motor | Refrigeración líquida, 4 tiempos, DOHC, 4 cilindros en línea, inclinados hacia delante |
| Cilindrada | 1.298 cc |
| Diámetro x carrera | 79,0 x 66,2 mm |
| Relación de compresión | 10,8 : 1 |
| Potencia máxima | 105,5 kW (143,5 PS) @ 8.000 rpm |
| Par máximo | 134,4 Nm (13,7 kg-m) @ 7.000 rpm |
| Lubricación | Cárte húmedo |
| Suministro de carburante | Inyección electrónica de combustible |
| Tipo de embrague | Multidisco bañado en aceite |
| Sistema de encendido | TCI |
| Sistema de arranque | Eléctrico |
| Sistema de transmisión | Toma constante, 5 velocidades |
| Transmisión final | Cardan |
| Cap. depósito combustible | 25 L |
| Cap. depósito de aceite | 4,9 L |
| Parte ciclo | |
| Chasis | Aluminio, tipo diamante |
| Suspensión delantera | Horquillas telescópicas, Ø 48mm |
| Recorrido de rueda delantera | 135 mm |
| Suspensión trasera | Brazo basculante (suspensión tipo eslabón) |
| Recorrido de rueda trasera | 125 mm |
| Ángulo de dirección | 26º |
| Avance | 109 mm |
| Freno delantero | Doble discos, Ø 320 mm |
| Freno trasero | Disco, Ø 282 mm |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17M/C (58W) |
| Neumático trasero | 180/55 ZR17M/C (73W) |
| Dimensiones | |
| Longitud (mm) | 2.230 mm |
| Ancho (mm) | 750 mm |
| Altura (mm) | 1.315 mm (pantalla en posición más baja) / 1.450 mm (con pantalla en posición más alta) |
| Altura del asiento (mm) | 805 mm |
| Distancia entre ejes (mm) | 1.545 mm |
| Distancia mínima al suelo (mm) | 130 mm |
| Peso en orden de marcha (kg) | 295 kg |
El buque de la firma alemana también se renueva. Sus seis cilindros seguirán latiendo para dar vida al conjunto. (...)
La FJR 1300 se renueva para el año 2014 puliendo detalles de la versión 2013, para convertirse en una (...)
Una nueva Honda GoldWing con el mismo motor de seis cilindros e idéntica parte ciclo que la versión estándar, pero (...)
Yamaha ha renovado su modelo gran turismo. La segunda generación de las FJR 1300 A y FJR 1300 AS (cambio (...)
Para 2012 la GoldWing presenta mejoras estéticas y aerodinámicas en carenado. Más capacidad de carga y sistema de navegación en (...)
Sucríbete a nuestro boletín
La última renovación para la cuatro y medio japonesa incluye el arranque eléctrico y el Power Tune, una app que (...)
Por el momento es sólo un prototipo y habrá que aguardar hasta 2018 para ver su llegada, pero la nueva (...)
La nueva y exclusiva versión de la Yamaha XSR900 llegará a los concesionarios en primavera de 2017, aunque lo hará (...)
El tres ruedas de Yamaha también ha recibido importantes actualizaciones de cara a 2017, entre ellas un nuevo chasis. (...)
La esperada renovación del archiconocido Yamaha T-MAX ya está aquí. Mejoras para continuar siendo uno de los principales valedores de (...)
Tras muchos años de parón, el Vespa Club de España resurge en un acto de presentación oficial el próximo 14 (...)
Podríamos pensar que nuestro amigo Murphy (¿o es nuestro enemigo?) es quien se encuentra una vez más detrás de los (...)
Elegancia, cortesía anglosajona, un punto de distinción, con el aire de rancio sabor que destila el estilo vintage, fair play, (...)
Todo lo bueno se acaba y después de la época estival, llega el otoño y más tarde el invierno, algo (...)
'Yellow Corn', afamados especialistas japoneses en accesorios, equipamiento y preparaciones, nos muestran una de sus creaciones más radicales: una impresionante (...)
MotoGuía: el consultorio de SoyMotero.net
