Sustituto del Grizzly 350 2WD y al Big Bear 250, ha sido pensado para usuarios de ATV utilitarios y quads de todas las edades y experiencia que busquen un ATV de 2WD de uso sencillo, a un precio asequible.
Sustituto del Grizzly 350 2WD y al Big Bear 250, ha sido pensado para usuarios de ATV utilitarios y quads de todas las edades y experiencia que busquen un ATV de 2WD de uso sencillo, a un precio asequible.
Busco información del Yamaha Grizzly 300 y me encuentro con vuestra página. ¿Cómo es posible que alguien q se supone minimamente entendido haga estas observaciones:
Transmisión Automático tipo CVT (No entiendo lo de L/H/N/R)
Sistema de Transmisión 2 ruedas motrices (entiendo que las traseras)
L/H/N/R son largas, cortas, punto neutro y retroceso, aunque sea automático. Y lo de las ruedas motrices que entiendes que las traseras es ya “sin comentarios”
tengo una grizzly 350 y la moto cuando se encuentra en una loma pendiente y la detengo del todo la moto no me arranca como si estuviera desforzada le pongo la 4×4 y peor ustedes que me pueden recomendar? QUE LE PUEDE ESTAR PASANDO?
Lo de la trasmicion es L de Lorry ( marcha camión ) la H es de High ( marcha delantera ) N de neutro y R de reversa saludos. Alrededor de que precio tiene el big bear? Saludos
Transmisión Automático tipo CVT (No entiendo lo de L/H/N/R)
Sistema de Transmisión 2 ruedas motrices (entiendo que las traseras)
L/H/N/R son largas, cortas, punto neutro y retroceso, aunque sea automático. Y lo de las ruedas motrices que entiendes que las traseras es ya “sin comentarios”