Yamaha MT-09 Tracer

Me presento y los saludo.

Soy de Chile y he tenido muchas motos de diversas marcas, incluyendo 3 Yamaha TDM 900 en distintos años.
Compré ahora la MT 09 Tracer sabiendo de lo que se comenta de su inestabilidad a alta velocidad, pero igual estaba dispuesto a correr el riesgo y ver qué era lo que producía esta situación.

Les doy a conocer lo que hice y cómo solucioné el problema.

Lo que hace inestable a alta velocidad a la Tracer son los cubre manillares. Sáquenlos y déjenlos en el baúl de los recuerdos.

También es aconsejable regular el SAG.
El recorrido total de la suspensión en el eje delantero según el fabricante es de 137 mm y en el eje trasero de 130 mm.
Lo optimo es que consuma sobre un 30% de su recorrido total, las cifras son las siguientes:
Eje delantero 137 mm x 30 % de promedio= 41 mm app.
Eje Trasero 130 mm x 30 % = 39 mm app.
Retirado los cubres manillares y regulado el SAG, les confirmo que el problema de inestabilidad a alta velocidad se corrige completamente.. Espero les sirva, a mi me funcionó perfecto y estoy contentísimo.

no se si todas se mueven así, la mía si, me dicen que es lo que pasa por tener suspensiones low cost. 2000 euros y solucionado, que gracia. me parece un timo. Que decepción con YAMAHA

tengo una, y estoy deacuerdo en que se mueve mucho,delante . creo que deberiamos presionar a yamaha, es un defecto de la moto,y deben corregirlo

Yo la he probado se mueve muchisimo, simplemente a una velocidad de 150 o así. Me parece un fallo muyy grave.por lo demás la moto es una pasada. ..pero hay que gastarse una pasta en la suspensión para ir un poco según

he tenido varias motos, y desde hace cinco meses llevo una tracer, me parece una relaccion calidad precio acertada ,la moto va muy bien y ligera,solo le encuentro el fallo se mueve muchisimo de alante si vas fuerte

yo la tengo… la tracer es mala, muy mala. A partir de 150 parece que vas volando. Perdon a partir de 150 te tira y ya esta

Que le pasa al amortiguador??? Si estas habituado a trabajar con Ohlins con doble reglaje en compresión y extensión, sensores y telemetría, entiendo que te parezca simple. Pero es muy similar al de una Hornet, una VStrom, una GSR, y otras motos de corte utilitario. Cumple, sin mas. Por cierto, me da que no has visto muchas Vespas…

Si ves el amortiguador trasero te cagas..
parece de una Vespa.

Entienda que pueda gustar. He probado la MT09 básica. El motor empuja mucho. Pero de cómoda nada. Me parece que no han alterado la posición de los reposapiés, en tal caso quedan muy atrasado (uno se apoya, en parte, es sus “partes”) y, aún así, en verano, el tobillo izquierdo se quema (literal). Discrepo de esa posición, incluso pensando en una conducción deportiva. Por otra parte, ¿va uno siempre jugando a las carreras? Eso sí, parece que consume poco. Esta bien como “moto intensa”.

Me parece una moto muy acertada . El peso esta bien , para los altos resultara muy cómoda , se venderá bien
Hará daño a la competencia