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28-10-2019
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Yamaha
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La nueva MT125 de Yamaha aprovecha las ventajas técnicas exhibidas primero por su hermana deportiva, la YZF-R125 2019, y lo lleva al terreno de las naked: motor con distribución variable y basculante de aluminio.

Precio
4.849 €
Peso lleno
140 kg
Potencia
15 CV (11 kw) a 9.000 rpm

Para 2020 Yamaha pone toda la carne en el asador con su nueva MT-125, una moto que recibe profundos y numerosos cambios que potencian su faceta street-fighter para disfrutar en “frasco” pequeño. El segmento naked sport de 125 cc no ha parado de crecer en los últimos años y Yamaha ha vendido más de 36.000 unidades en Europa desde el lanzamiento de la primera MT del octavo de litro hace 5 años. 

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Tecnología y equipamiento

Respecto a la Yamaha MT-125 2015-2019, el modelo 2020 destaca sobremanera por su motor monocilíndrico SOHC 4 válvulas refrigerado por agua con distribución variable (VVA) que optimiza el rendimiento entre 7.400 y 11.000 rpm, un sistema inédito en modelos de marchas de este segmento. Declara 15 CV a 9.000 rpm y 11,5 Nm a 8.000 rpm, las mismas cifras de la YZF-R125Cuerpo de inyección (crece de 28 a 30 mm), válvulas de admisión (crecen 1 mm), airbox (aumenta de 2,9 a 5,5 l.), escape, sistema de refrigeración (termostato y radiador) y cámara de combustión (más compacta) también han sido modificados. Desarrollo acortado (14x52), embrague asistido antirrebote y menor consumo redondean un conjunto motriz de última generación.

Diseño MT-09 con carrocería afilada, depósito más alto y corto, subchasis recortado, manillar 6 cm más ancho y alto, faro delantero de corte futurista con triple óptica, iluminación full-LED, chasis doble viga de acero más rígido, basculante de aluminio reforzado asimétrico, horquilla invertida Kayaba de 41 mm, instrumentación LCD (con mensaje de bienvenida incluido), pinza de freno delantera radialasiento de una pieza, estriberas de aluminio, neumáticos Michelin Pilot Street (trasero con 14 cm de anchura, antes 13 cm), depósito de 10 l. y 140 kg llena completan sus cartas de presentación.

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Rivales de la Yamaha MT-125 y precios

En el punto de mira de esta Yamaha encontramos otras monturas desnudas del octavo de litro con refrigeración líquida y culata de 4 válvulas como la Aprilia Tuono 125 (3.999 €), KTM 125 DUKE (4.590 €), Honda CB125R (4.300 €), Kawasaki Z125 (3.850 €), Suzuki GSX-S125 (4.349 €) o Keeway RKF 125 (2.799 €).

Ficha técnica

Disposición y posición en la moto
Transversal central
Tipo de motor
Monocilíndrico
Cilindrada
124,7 cc
Nº cilindros
1
Diámetro x carrera
52 mm x 58,6 mm
Relación de compresión
11.2:1
Ciclo
4T
Refrigeración
Líquida
Distribución / Admisión
Variable VVA
Potencia
15 CV (11 kw) a 9.000 rpm
Par máximo declarado
11,5 Nm a 8.000 rpm
Alimentación
Inyección electrónica
Encendido
TCI
Aceite motor
1,05 l.
Arranque
Eléctrico
Combustible
95 octanos
Homologación
Euro 5
Embrague/Accionamiento
Húmedo multidisco antirrebote/Manual asistido
Cambio/Marchas
Manual/6 velocidades
Transmisión secundaria
Cadena
Cuadro de instrumentos
Digital LCD
Tipo de chasis
Deltabox de acero
Basculante
Aluminio
Delantera
Horquilla invertida 41 mm, 130 mm de recorrido
Trasera
Monoamortiguador, 114 mm de recorrido

Ruedas

Llanta delantera
17 pulgadas
Llanta trasera
17 pulgadas
Neumático Delantero
100/80-17 M/C
Neumático Trasero
130/70-17 M/C
Delantero
Disco hidráulico, 292 mm
Trasero
Disco hidráulico, 230 mm

Medidas

Longitud
1.960 mm
Anchura
800 mm
Altura
1.065 mm
Distancia entre ejes
1.325 mm
Altura del asiento
810 mm
Capacidad Depósito
10 l.
Peso lleno
140 kg
Cuadro de instrumentos
Digital LCD
Colores
Blanco
Azul
Negro
Accesorios originales

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