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19-11-2013
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Fotos:
Yamaha
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Este nuevo TMAX, lleva un paso más allá, la sofisticación, calidad y estilo de la versión estándar. El nuevo acabado y pintura de la carrocería le diferencia del resto.

Carnets
Precio
11.149 / ABS 11.749 €
Peso lleno
n.d
Potencia
34.2 kW a 6,750 rpm

Ficha técnica

Cilindrada
530 cc
Relación de compresión
10:9 : 1
Potencia
34.2 kW a 6,750 rpm
Par máximo declarado
52.3 Nm a 5,250 rpm
Alimentación
Inyección electrónica
Encendido
Electrónico TCI
Arranque
Eléctrico
Embrague/Accionamiento
n.d
Cambio/Marchas
Automático
Transmisión secundaria
Correa trapezoidal automática
Tipo de chasis
n.d
Basculante
n.d
Delantera
Horquilla telescópica de 120 mm.
Trasera
Brazo oscilante 116 mm

Ruedas

Llanta delantera
120/70-15
Llanta trasera
160/60-15
Delantero
Doble disco hidráulico, Ø 267 mm
Trasero
Disco hidráulico único, Ø 282 mm

Medidas

Longitud
2,200 mm
Anchura
775 mm
Altura
1,420-1,475 mm (adjustable windscreen)
Distancia entre ejes
1,580 mm
Altura del asiento
800 mm
Capacidad Depósito
15 l
Peso lleno
n.d

Información

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Comentarios y opiniones

el men
Mié, 15/01/2014 - 20:57
que pasa pues con la parte trasera??, o es scooter?? o es de pista?? la esencia de un scooter es de ancha y baja de los costados, ojalá y rediseñen esa parte
Pumu
Mié, 08/01/2014 - 14:46
T-max ya no es lo q era…
Ha pasado d ser un referente a una mas…. No deja d ser un buen scooter.
David
Mié, 08/01/2014 - 14:11
Un poco feote el color. Podrian haber incorporado Iluminación tipo led en todas sus opticas. Para modernizarse un poco. Un restiling òptico no le vendria mal.