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Yamaha TMAX Iron Max 2015: todavía más deportivo

Después de 14 años de éxitos, llega el reestiling más importante de su historia. Nuevo diseño, nuevas prestaciones, horquilla delantera invertida, faros led, llave inteligente... En resumen, una vuelta de tuerca para un modelo que ha marcado tendencia hasta la fecha y que está llamado a seguir haciéndolo por el momento.

  • 04/11/14
  • SoyMotero.net
  • Yamaha
Yamaha TMax Iron Max 2015

La llegada al mercado en 2001 del primer T-MAX supuso un gran impacto en el mercado. Se trataba del primer maxi-scooter de altas prestaciones, corte deportivo y motor central que desde la primera toma de contacto dejó claro su carácter y comodidad.

Con el paso del tiempo el que ha sido uno de los emblemas de Yamaha para la ciudad ha ido adaptándose a los tiempos, siempre mejorando y marcando tendencia y eso mismo es lo que desde la marca de los diapasones han intentado hacer también en esta nueva versión.

Yamaha TMax 2015

Para 2015 el nuevo Yamaha T-MAX Iron MAX contará con un nuevo carenado en el que por primera vez se integra una doble óptica led y un difusor central debajo del parabrisas que está destinado a desviar el flujo de aire para mejorar la aerodinámica. También se han modificado los retrovisores, pensados para aumentar la maniobrabilidad, además se han incluido retoques meramente estéticos destinados a darle un aire aún más deportivo al modelo.

Sin embargo los cambios no son solamente estéticos, la parte ciclo de la Yamaha T-MAX Iron MAX recibe una considerable mejora gracias a la horquilla invertida de 41 mm destinada a reforzar su carácter deportivo y preciso, además de bajar el peso en relación con el anterior modelo.

Los frenos también reciben una seria mejora y es que empleará pinzas de freno radial de 4 pistones para un doble disco flotante de 267 mm.

Otro punto, este pensado para hacer más cómodo el día a día, es la llave inteligente y el sistema inmovilizador. Cuando el usuario lleve la llave en el bolsillo, el scooter arranca solamente con pulsar el botón. Este sistema controla también el bloque de dirección y la apertura del asiento. Además, como la gran mayoría de scooters actuales, incluirá una toma de corriente de 12 V para poder conectar el teléfono móvil.

Si el nuevo T-MAX llegará a lo largo del presente mes a los concesionarios, para la versión Iron MAX habrá que esperar hasta diciembre. En cualquier caso podrán disfrutarse antes de final de año.

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