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Yamaha X-Max 400

El X-Max 400 hereda ciertos rasgos de sus pariente de menor cilindrada, pero en realidad es un megascooter totalmente nuevo, bien equipado y con un potente motor monocilíndrico. Una opción más de 400 cc en la gama de la firma de los diapasones

Yamaha X-Max 400 blanca

Ficha técnica de la Yamaha X-Max 400

Yamaha X-Max 400
Motor
Tipo Monocilíndrico, 4T, refrigeración líquida
Distribución DOHC, 4 válvulas por cilindro
Cilindrada 395 cc
Diámetro x Carrera 83,0 x 73,0 mm
Relación de compresión 10,6 : 1
Potencia máxima declarada 31 CV a 7.500 rpm
Par máximo declarado 34 Nm a 6.000 rpm
Alimentación Inyección electrónica
Encendido Digital
Arranque Eléctrico
Aceite motor 10W-30, 10W-40, 10W-50, 15W-40, 20W-40 o 20W-50 Soy Motero recomienda
Transmisión
Transmisión secundaria Correa
Cambio/Marchas Automático
Embrague/Accionamiento Automático centrífugo en seco
Chasis
Tipo Espina central en función en aluminio y acero
Basculante Motor portante
Suspensiones
Delantera Horquilla telescópica. Recorrido 110 mm
Trasera Doble amortiguador. Recorrido 110 mm
Ruedas
Delantera/Llanta 120/70-15'''
Trasera/Llanta 150/70-13''
Frenos
Delantero Doble disco de 267. Pinza de doble pistón
Trasero Disco de 267 mm. Pinza de simple pistón
Medidas
Longitud 2.910 mm
Altura 1.385 mm
Anchura 780 mm
Distancia entre ejes 1.445 mm
Ángulo de lanzamiento N.D.
Avance N.D.
Altura del asiento 785 mm
Peso en seco N.D.
Peso lleno 211 kg
Capacidad del depósito de combustible 14 litros
Fuente: Yamaha

Competencia

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