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Yamaha XJR1300 por Iron Heart

La cuidada preparación cafe racer de esta Yamaha XJR1300 cuenta con una triple colaboración: Yamaha, los japoneses de Iron Heart (una compañía japonesa especializada en tejido vaquero cosido a mano) y la conocida empresa de fabricación de piezas americana Kens Factory.

Excepto el motor y el chasis, todo es diferente en esta YARD Built
  • 03/11/15
  • Yuri M.
  • YARD Built

Shinichi Haraki fundaba Iron Heart en 2003 con un propósito muy claro, y que no era otro que conseguir una simbiosis entre el clasicismo pero sin dejar de lado las nuevas tecnologías, algo que se puede ver perfectamente reflejado en esta Yamaha XJR1300 diseñada por el propio Haraki San y que, como él mismo dice:

«El diseño se ha hecho para que parezca una moto ya madura, no juvenil. Mi inspiración ha venido de las motos japonesas y europeas de los años 70 y 80 que tenían un aspecto real. Nada se ha incorporado o modificado para aparentar, sin influencias en el diseño que no cumplan una función específica, una verdadera moto para hombres».

Como decíamos y, aunque mantenga un aspecto de la vieja escuela, con la ayuda de Kens Factory se ha introducido en ella lo último en procesos de fabricación y diseño de piezas. El toque maestro de Shinichi Haraki y Iron Heart lo tenemos en el asiento, fabricado a mano en tela vaquera de 21 onzas y finalizado con remaches de auténtica plata.

El asiento está tapizado a mano con tela vaquera y remaches de plata

Muchas piezas han sido fabricadas artesanalmente como la preciosa carcasa mecanizada CNC que incorpora en su interior el reloj u otros elementos que provienen de la experiencia de Kens en fabricación como los intermitentes delanteros y traseros, los puños, el soporte del faro o las estriberas.

Mucho trabajo se ha llevado la fabricación a mano del guardabarros delantero así como la modificación del depósito, la base del asiento, colín y tapas laterales. El manillar viene firmado por Magura y las ligeras llantas de radios son de Kineo, contando con la particularidad de que pueden instalarse sobre ellas directamente neumáticos sin cámara.

El motor sigue siendo de origen aunque el escape se ha modificado el escape dotándole de colectores de titanio y doble salida hecha en acero inoxidable con el fin de proporcionar un sonido muy característico.

Óptica trasera de la Yamaha XJR 1300 de Iron Heart

Recordando el habitual azul del tejido vaquero, la pintura usada en la carrocería es un azul índico muy profundo que combina perfectamente con el naranja corporativo de Iron Heart, incorporado tanto en el cosido del asiento como en los speedblock característicos de Yamaha que decoran el deposito. Tanto el logotipo de la marca de Iwata como el de Iron Heart se han realizado en pan de oro.

En breve, Kens Factory lanzará el kit de piezas que se ha utilizado en la Yamaha XJR1300 Iron Heart con el fin de que pueda ser recreada por cualquier aficionado.

Galería de fotos
  • Excepto el motor y el chasis, todo es diferente en esta YARD Built
  • Las llantas de radios están firmadas por Kineo y admiten neumáticos sin cámara
  • Yamaha, Iron Heart y Kens Factory han colaborado en esta cafe racer
  • El toque retro de esta Yamaha es innegable
  • La Yamaha XJR1300 de Kens Factory en acción
  • Carcasa de intrumentación CNC por Kens Factory
  • Puños Kens Factory mecanizados CNC
  • El asiento está tapizado a mano con tela vaquera y remaches de plata
  • Azul y naranja, los colores oficiales de los dos colaboradores de esta Yamaha XJR 1300
  • Óptica trasera de la Yamaha XJR 1300 de Iron Heart
  • El color de unos colectores de titanio después del uso es inconfundible
  • Estriberas Kens Factory mecanizadas CNC
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