Suscríbete a nuestro NEWSLETTER
Ir a preparacionesVolver a Custom & Cafe
Custom & Cafe logo

Yamaha XS650 "Type 6" Auto Fabrica: desde una granja de Cornwall

Si hace poco os contábamos un poco la historia de la Yamaha XS650 al hablar de la nueva XSR700, ahora volvemos a ella para recalar en una de las últimas preparaciones del taller inglés "Auto Fabrica", a la que podemos definir como una verdadera obra de arte.

ampliar foto
  • 30/08/15
  • Yuri M.
  • Auto Fabrica

Para los que estén familiarizados con la cultura japonesa, allí se utiliza una palabra para definir la máxima simplicidad: Kanso. Pues a la vista de las fotos, Bujar Julien y los chicos de Auto Fabrica han sabido traspasar perfectamente este concepto a su Yamaha XS650 “Type 6”.

La historia de la Yamaha XS650 “Type 6” arranca casi al unísono de la de Auto Fabrica ya que la unidad que podéis ver fue una de las cuatro rescatadas de una granja de Cornwall, justo cuando el taller estaba dando sus primeros pasos. Gracias a ello, pudieron empezar a poner en práctica todas aquellas ideas que les fluían por la cabeza.

Y es que dada la imposibilidad de devolverla a un estado original, se optó por darle un aspecto completamente diferente. En primer lugar, con muchos bocetos a mano que luego se pasaron a formato digital con el fin de ver el resultado que mostraba el conjunto y, sobre él, comenzar el trabajo de fabricación.

ampliar foto

El motor y el chasis son originales, aunque ambos cuentan con profundas modificaciones. En primer lugar, el ángulo de la dirección se ha modificado con el fin de bajar la parte delantera y con ello, ofrecer una línea recta que fluya de delante a atrás. Sobre él se ha situado el depósito de gasolina y el colín, formados ambos por una sola pieza de aluminio de 2.5 milímetros de grosor, la cual llevó muchísimo trabajo.

El motor fue desmontado por completo. En su reconstrucción, se le incorporaron pistones de diámetro superior con el fin de conseguir algo más de cilindrada y con ello, potencia y par motor. Además se modificó el sistema de alimentación, pasando de los dos carburadores de origen a solamente uno, que además cuenta con la particularidad de que está ligeramente inclinado a la izquierda.

Esto es debido a la búsqueda de la simetría conjuntamente con el escape, que discurre por la parte derecha. Fabricado en acero inoxidable, ambos colectores realizan una curva muy fluida, discurriendo en paralelo en la parte final del recorrido. Internamente se ha buscado una buena salida de los gases de escape además de evitar un sonido demasiado elevado típico de los sistemas de escape libre, y por ello se ha incorporado deflectores alojados en su interior. Finalmente el motor recibía una capa de pintura bitono, en negro texturizado y plata.

ampliar foto

Aunque la horquilla sigue siendo la original convenientemente restaurada, las cubiertas externas hacen que luzca de una manera completamente diferente. Detrás mantiene la arquitectura de doble amortiguador que podemos observar en una Yamaha XS650 original.

Las llantas originales incorporan radios en acero inoxidable y la frenada se confía a sendos tambores, el propio de la XS650 detrás, con un delantero de doble leva proveniente de una Laverda SF750 (curiosamente en 1968, la Laverda 750 era la única moto de la época que incorporaba también un motor bicilíndrico en paralelo como el de la XS650).

Si nos fijamos en los semimanillares, aunque tengan un aspecto como tal están fabricados a partir de un tubo completo de aluminio curvado. Las manetas de freno en acero inoxidable se sitúan en el extremo del mismo.

Por último y con el fin de mantener la simplicidad al máximo, el arranque únicamente se realiza a pedal mientras que no hay ni intermitentes ni panel de instrumentos. Únicamente una luz delantera original modificada para poder incorporar bombillas tipo H4 y una luz trasera de LED de mínimas dimensiones y que se ubica en el anclaje del amortiguador izquierdo y el basculante.

Galería de fotos
  • Imagen Yamaha XS650
  • Yamaha XS650
  • Delantera Yamaha XS650
  • Vista trasera moto Yamaha XS650
  • Imagen Yamaha XS650
  • Imagen moto Yamaha XS650
  • Rueda moto Yamaha XS650
  • Motor Yamaha XS650
  • Rueda de la moto Yamaha XS650
  • Yamaha XS650 de 1974
¡Sé el primero en comentar!

* Campos obligatorios. Privacidad de datos en los comentarios y responsabilidad de la autoría.

, , , , ,

····························· publicidad ·····························
TV
FOTO

MÁS custom-cafe

Moto Guzzi Eagle Days: promociones hasta finales de mayo

Moto Guzzi pone en marcha sus Eagle Days

Moto Guzzi vuelve un año más a la carga con sus Eagle Days. Hasta finales de mayo puedes disfrutar de (...)

Ola Stenegärd, jefe de diseño de BMW, ficha por Indian Motorcycles

Ola Stenegärd se marcha a Indian Motorcycles

No sólo en competición hay fichajes "estrella". También los hay en las fábricas, sus ingenieros son la parte activa más (...)

Estos podrían ser los primeros diseños de las futuras Curtiss E-bike

Primeros prototipos de Curtiss Motorcycles

El próximo 5 de mayo verá la luz la primera motocicleta de Curtiss Motorcycles, el renacer de la marca americana (...)

Prueba Indian Scout 1200 2018: leyenda y tecnología

Prueba Indian Scout 1200. Aplomo monolítico sobre cualquier tipo de curva

Una cruiser que luce la belleza ancestral fraguada sobre las líneas de la marca más antigua, arraigada en sus orígenes; (...)

Racered: moda, seguridad y comodidad vaquera

Pantalón vaquero de moto Racered Tuono

La nueva y exclusiva firma italiana artesanal especializada en pantalones vaqueros Racered de moto ya está en nuestro país, un (...)

Más custom-cafe »

····························· publicidad ·····························
····························· publicidad ·····························
····························· publicidad ·····························
SoyMotero.net
Suscríbete a nuestro NEWSLETTER
SÍGUENOS TAMBIÉN EN
Soymotero Facebook Soymotero Twitter Soymotero Youtube Soymotero RSS Soymotero Google+ Soymotero Viemo Soymotero Instagram
©2013 EDITADA POR GLOBAL MOTOR NEWS S.L.
MotoGuía: el consultorio de SoyMotero.net HAZ TU CONSULTA X Sección patrocinada por