Un modelo atemporal y basado en iconos históricos, que combina la tecnología más innovadora para ofrecer una experiencia tan pura como estimulante. Con un sólido par motor y un chasis extremadamente ágil, está pensada para los que aprecian los modelos clásicos y disfrutan conduciendo.
Ficha técnica de la Yamaha XSR700/ABS
Yamaha XSR700/ ABS
| Características |
- Innovación, experiencia e historia.
- Motor vanguardista bicilíndrico en línea de 689 cc que aprovecha el diseño ‘crossplane’ para ofrecer una experiencia tan pura como estimulante.
- Inspiración retro.
- Chasis realmente ligero y ajustado que proporciona una excelente agilidad y manejabilidad.
- Un modelo diseñado para el futuro.
|
| Motor |
| Tipo |
2 cilindros, 4 tiempos, refrigerado por líquido, DOHC |
| Distribución |
4 válvulas |
| Cilindrada |
689 cc |
| Diámetro x Carrera |
. 80,0 mm x 68,6 mm |
| Relación de compresión |
11.5 : 1 |
| Potencia máxima declarada |
55.0 kW (10.2 CV) a 9.000 rpm |
| Par máximo declarado |
68,0 Nm a 6,500 rpm |
| Alimentación |
Inyección electrónica de combustible |
| Encendido |
Encendido TCI |
| Arranque |
Eléctrico |
| Aceite motor |
|
| Transmisión |
| Transmisión secundaria |
Cadena |
| Cambio/Marchas |
Toma constante, 6 velocidades |
| Embrague/Accionamiento |
Multidisco en baño de aceite/ Mecánico, por cable |
| Chasis |
| Tipo |
Forma de diamante |
| Basculante |
N.D. |
| Suspensiones |
| Delantera |
Horquillas telescópicas. Recorrido: 130 mm |
| Trasera |
Brazo oscilante (suspensión tipo eslabón). Recorrido de la rueda trasera: 130 mm |
| Ruedas |
| Delantera/Llanta |
120/70 ZR 17M/C (58V) (Tubeless) |
| Trasera/Llanta |
180/55 ZR 17M/C (73V) (Tubeless) |
| Frenos |
| Delantero |
Disco único hidráulico, Ø 282 mm |
| Trasero |
Disco hidráulico único, Ø 245 mm |
| Medidas |
| Longitud |
2,075 mm |
| Altura |
1,130 mm |
| Anchura |
820 mm |
| Distancia entre ejes |
1,405 mm |
| Ángulo de lanzamiento |
24º 50 |
| Avance |
90 mm |
| Altura del asiento |
815 mm |
| Peso (orden de marcha) |
186 kg |
| Capacidad del depósito de combustible |
14 l. |
| Fuente: Yamaha Motor España |
Competencia
Te puede interesar:
SoyMotero.net disfrutó por las reviradas carreteras de Cerdeña de la última neo retro de la firma de los diapasones con motivo de su presentación internacional. Una montura naked con reminiscencias vintage basada en la MT-07, pensada para su personalización y
...La firma de los diapasones bebe de sus propias fuentes para dar luz verde a un "remake" de la XS650 de 1970 que inaugura la nueva familia de monturas "Faster Sons". Para ello, ha cambiado el "vestido" a la MT-07
...En el pasado Wheels & Waves, Yamaha llevaba una sorpresa de la mano del legendario fabricante afincado en los Ángeles Shinya Kimura. Se trataba de la Yamaha XSR700, con la que la marca de los diapasones completa la renovación de
...Tras la desaparición de la antigua TDM 900, Yamaha ha resucitado aquel concepto ofreciendo una trail asfáltica de cilindrada media y carácter deportivo como nueva referencia del segmento, tanto por su rendimiento como por su excelente relación calidad/precio, algo que
...SoyMotero.net prueba la trail tricilíndrica integrada en la familia "Master of Torque" de Yamaha, una moto deportiva asfáltica con mucha tecnología, excelente rendimiento y buen precio (9.799 €). La antigua Yamaha TDM 900 ya tiene sucesora.
...
Descarga el catálogo de esta moto
En breve recibirás la información solicitada.
Gracias por tu interés.
Financiación
Presentación Yamaha XSR700 2016
Prueba Yamaha XSR700 2016: reconversión neo retro
Yamaha XSR700 2016: reinventando las Sport Heritage
Prueba Larga Duración Yamaha MT-09 Tracer 2015: ¡Acierto!
Prueba Yamaha MT-09 Tracer 2015
MotoGuía: el consultorio de SoyMotero.net
