17-11-2015
Fotos:
Yamaha
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Es la hermana mayor de la XSR700 con un diseño puro y atemporal rinde tributo a los modelos más clásicos de la marca. Sus materiales son de alta calidad, presenta
elegantes cachas del depósito de aluminio, los guardabarros y sus soportes en aluminio.

Carnets
Carné A
Precio
9.899 / 10.199 (Aniversario) €

Ficha técnica

Motor

Encendido
TCI
Par máximo declarado
87,5 Nm (8,9 kg-m) 8.500 rpm
Potencia máxima declarada
84,6 kW (115PS) 10.000 rpm
Relación de compresión
11,5 : 1
Alimentación
Inyección de combustible
Arranque
Eléctrico
Cilindrada
850 cc
Diámetro x carrera
78,0 mm x 59,1 mm

Transmisión

Transmisión secundaria
Toma constante
Cambio/Marchas
6 velocidades
Embrague/Accionamiento
Húmedo, Multidisco

Chasis

Tipo de chasis
Diamante
Basculante
N.D.
Delantera
Horquillas telescópicas
Trasera
Brazo oscilante

Ruedas

Rueda delantera llanta
120/70ZR17M/C (58W) (Tubeless)
Rueda trasera llanta
180/55ZR17M/C (73W) (Tubeless)
Delantero
Doble disco hidráulico, diámetro de 298 mm
Trasero
Disco hidráulico único, diámetro de 245 mm
Anchura
815 mm
Altura
1.140 mm
Longitud
2.075 mm

Información

Marca

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Comentarios
Enrique
Vie, 17/03/2017 - 23:20
Estupenda moto. Solo le falta más capacidad de depósito (con el actual le falta autonomía) y volver a situar el botón del claxon cerca del pulgar
Roberto
Mar, 24/05/2016 - 15:51
Gracias por el reportaje, la verdad es que me ha enamorado esta Yamaha. Cumple con lo que estoy buscando perfectamente y me parece un PVP razonable para ser Yamaha, la moto qué es y el motor que tiene. ¿Algún propietario que pueda aportar su opinión? se valoraría mucho.