17-11-2015
Fotos:
Yamaha
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Es la hermana mayor de la XSR700 con un diseño puro y atemporal rinde tributo a los modelos más clásicos de la marca. Sus materiales son de alta calidad, presenta
elegantes cachas del depósito de aluminio, los guardabarros y sus soportes en aluminio.

Carnets
Precio
9.899 / 10.199 (Aniversario) €
Potencia
84,6 kW (115PS) 10.000 rpm

Ficha técnica

Cilindrada
850 cc
Diámetro x carrera
78,0 mm x 59,1 mm
Relación de compresión
11,5 : 1
Potencia
84,6 kW (115PS) 10.000 rpm
Par máximo declarado
87,5 Nm (8,9 kg-m) 8.500 rpm
Alimentación
Inyección de combustible
Encendido
TCI
Arranque
Eléctrico
Embrague/Accionamiento
Húmedo, Multidisco
Cambio/Marchas
6 velocidades
Transmisión secundaria
Toma constante
Tipo de chasis
Diamante
Basculante
N.D.
Delantera
Horquillas telescópicas
Trasera
Brazo oscilante

Ruedas

Llanta delantera
120/70ZR17M/C (58W) (Tubeless)
Llanta trasera
180/55ZR17M/C (73W) (Tubeless)
Delantero
Doble disco hidráulico, diámetro de 298 mm
Trasero
Disco hidráulico único, diámetro de 245 mm

Medidas

Longitud
2.075 mm
Anchura
815 mm
Altura
1.140 mm
Distancia entre ejes
1.440 mm
Altura del asiento
830 mm
Capacidad Depósito
14 litros

Información

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Rivales

Comentarios
Enrique
Vie, 17/03/2017 - 23:20
Estupenda moto. Solo le falta más capacidad de depósito (con el actual le falta autonomía) y volver a situar el botón del claxon cerca del pulgar
Roberto
Mar, 24/05/2016 - 15:51
Gracias por el reportaje, la verdad es que me ha enamorado esta Yamaha. Cumple con lo que estoy buscando perfectamente y me parece un PVP razonable para ser Yamaha, la moto qué es y el motor que tiene. ¿Algún propietario que pueda aportar su opinión? se valoraría mucho.