03-09-2010
Fotos:
Yamaha
Valora esta moto

Exterior con guardabarros aerodinámicos, tubos de escape 2-en-1 y depósito de combustible en forma de gota. Por dentro, su motor 1.854cc bicilíndrico en V rebosa de potencia.

Carnets
Carné A2
Precio
17.399 €

Ficha técnica

Motor

Ruedas

Información

Marca
Comentarios
Abel Adrian
Jue, 09/11/2017 - 02:58
La moto es increible.hago una pregunta .
Son ruidosos los cambios o tengo que tener en cuenta algo.y donde esta el tapon del aceite de transmision.
Desde ya muchas gracias Abel
Alberto
Mar, 24/01/2017 - 19:50
Creo que es una moto acertada para quien busca viajar cómodo y sin prisas
lobo
Mar, 28/06/2016 - 14:59
tengo una desde 2008, y me parece con diferencia la mejor moto que he tenido, tiene 76000 km, los cambios son cada 10000 km, y aunque se traga casi 5 litros de aceite, el mantenimiento no lo veo caro, cosa que si ocurre con el tema de las ruedas, ya que solo fabrican dos marcas ese neumático debido al peso de la moto, que aunque ronda completamente armada los 380 kg, se lleva prácticamente con las piernas, las válvulas se autorregulan por tanto no tienen mantenimiento, y el tema de calor en ciudad si es alto, al fin y al cabo llevas 1900 cc debajo de ti, pero la moto viene preparada para soportar perfectamente esto ya que es la única custom con motor cerámico y la única custom con cuadro en aluminio, si alguna vez dejara esta compraría otra igual.
DaniV
Mié, 21/10/2015 - 14:17
Marcelo, Yo he tenido la Midnight y no lleva “aceite en la primaria” va todo junto con el del motor, no es como las Harleys que va por separado, te debes referir al aceite de la transmision (el cambio de marchas).
marcelo
Mié, 21/10/2015 - 13:17
Guido, con 13 mil km, todavía no está asentada. Quedate tranquilo es una moto tremenda, tope de gama de la línea star motorcycle de yamaha. Una obra de arte por dónde lo mires. El único tema que tendrías que ver, es si el dueño le hizo el service oficial a lis 10 mil y ke cambiaron el aceite de la primaria, si no fue así cambiáselo. Yo voy por la segunda 1900, el único defecto es que no va para la ciudad, es un bondi que ocupa el lugar de un auto, no podés pasar de segunda, y ahí en verano te cocina las creadillas
Guido
Mié, 02/09/2015 - 05:58
Hola que tal! Estoy por comprar una xvs 1900 con 13mil km. Quisiera ver si alguien me puede ayudar con la decisión ya que no es nueva. Que detalles tendria que observar para saber si la moto está en buen estado y ademas cuales son sus opiniones. Mi mail es oidoguido@hotmail.com. muchas gracias!
DaniV
Vie, 13/02/2015 - 20:10
Hola Francisco,
Yo tube una tres años, le hice 47.000km , se calienta? bueno, piensa en un motor de 1854cc, es un motor como el del coche pero refrigerado por aire, y un pequeño radiador de aceite, es de carter seco con deposito de aceite de 5litros, es una buena maquina mientras va bien, pero el mantenimiento es caro, a mi me varió el sonido del escape en esos dos años hasta el punto que en la inspeccion de vehiculos me digeron que a la proxima tendra que cambiar el escape, eso de lo que escupe por el tubo (calor), el escape no es barato, no creo que baje de los 1000€, la correa de transmision a eso de los 60.000km hay que cambiarla, vale unos 300€ pero hay que desmontar media moto, basculante trasero incluido, coste aproximado en horas de taller unos 800€, el reglaje de valvulas lo mismo, hay que “desguazar” casi toda la moto para hacerselo, coste aproximado en horas cerca de los 1000€, y no hablemos de las gomas(ruedas) solo fabrican dunlop y britgestone, ahi toca pasar por el aro,… yo la aproveche nueva, y me la quite de encima en los primeros problemas, es mejor la marca genuina americana , comparado con esta moto son mas baratas de mantener y reparar, y eso que HD no tiene un pelo de barata, suerte con tu decision.
Saludos
francisco
Vie, 13/02/2015 - 13:34
me quiero comprar una 1900,me han dicho que se calienta bastante quisiera que me comentarais si es verdad o no gracias
jordi
Lun, 07/07/2014 - 17:16
hola amigos yo tengo una Yamaha 1900 la xvs y estaba muy contento has hace un mes . La moto tiene a 45.000 km y ahora le aparecen problemas que la casa ya sabe de los taques . la solución es bajar el motor abrir y cambiar . esto en horas y materiales 2500€ . la casa no se hace cargo pero para mi tranquilidad reconoce este problema .
Malditos cabrones
Alejandro
Jue, 02/05/2013 - 18:54
Es una maquina de manejo docil de mucha potencia cuando lo necesitas a pesar de ser 1900 no es gastalona depende de cuanto le abras pero es una pieza de ingenieria de Libertad Total =)