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Yamaha Racing
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la firma japonesa sigue apostando por los dos tiempos y en su nueva YZ250 2015 se adoptan las suspensiones de los modelos YZF, un nuevo sistema de reglaje de embrague y reposapiés más anchos.

Precio
7.799 €
Peso lleno
103 kg
Potencia
N.D.

Ficha técnica

Cilindrada
249 cc
Diámetro x carrera
66,4 × 72 mm
Relación de compresión
10.6 : 1
Potencia
N.D.
Par máximo declarado
N.D.
Alimentación
Carburador Keihin PWK385/1
Encendido
CDI
Aceite motor
10W/40
Arranque
A pedal
Embrague/Accionamiento
Multidisco en baño de aceite/Por cable
Cambio/Marchas
Manual/5 velocidades
Transmisión secundaria
Cadena
Tipo de chasis
Semi doble cuna de aluminio
Basculante
Doble brazo de aluminio
Delantera
Horquilla invertida. Regulable en precarga, compresión y extensión. Recorrido 300 mm
Trasera
Monoamortiguador con sistema progresivo. Regulable en precarga, compresión y extensión. Recorrido 315 mm

Ruedas

Llanta delantera
80/100-21 51M’‘
Llanta trasera
110/90-19 62M’‘
Delantero
Disco 250 mm. Pinza de doble pistón
Trasero
Disco de 245 mm. Pinza de simple pistón

Medidas

Longitud
2.147 mm
Anchura
827 mm
Altura
1.299 mm
Distancia entre ejes
1.446 mm
Altura del asiento
976 mm
Capacidad Depósito
8 litros
Peso en seco
N.D.
Peso lleno
103 kg

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Comentarios
ulises casta?o
Jue, 11/09/2014 - 04:44
TengounaYz250.1997 yamaha es lo maximo soy mecanico de motos y no cambio de marca tengo dt200 1996 arreglada para competencia y xt660 r para calle yamaha lo maximo