06-06-2014
Fotos:
Yamaha Racing
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la firma japonesa sigue apostando por los dos tiempos y en su nueva YZ250 2015 se adoptan las suspensiones de los modelos YZF, un nuevo sistema de reglaje de embrague y reposapiés más anchos.

Precio
7.799 €

Ficha técnica

Motor

Encendido
CDI
Par máximo declarado
N.D.
Potencia máxima declarada
N.D.
Relación de compresión
10.6 : 1
Aceite motor
10W/40
Alimentación
Carburador Keihin PWK385/1
Arranque
A pedal
Cilindrada
249 cc
Diámetro x carrera
66,4 × 72 mm

Transmisión

Transmisión secundaria
Cadena
Cambio/Marchas
Manual/5 velocidades
Embrague/Accionamiento
Multidisco en baño de aceite/Por cable

Chasis

Tipo de chasis
Semi doble cuna de aluminio
Basculante
Doble brazo de aluminio
Delantera
Horquilla invertida. Regulable en precarga, compresión y extensión. Recorrido 300 mm
Trasera
Monoamortiguador con sistema progresivo. Regulable en precarga, compresión y extensión. Recorrido 315 mm

Ruedas

Rueda delantera llanta
80/100-21 51M’‘
Rueda trasera llanta
110/90-19 62M’‘
Delantero
Disco 250 mm. Pinza de doble pistón
Trasero
Disco de 245 mm. Pinza de simple pistón
Anchura
827 mm
Altura
1.299 mm
Longitud
2.147 mm

Información

Marca

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Comentarios
ulises casta?o
Jue, 11/09/2014 - 04:44
TengounaYz250.1997 yamaha es lo maximo soy mecanico de motos y no cambio de marca tengo dt200 1996 arreglada para competencia y xt660 r para calle yamaha lo maximo