Suscríbete a nuestro NEWSLETTER

Yamaha YZF-R1 2015: renovación SBK

La espera ha valido la pena. La nueva Yamaha YZF-R1 se renueva 17 años después de su nacimiento en una quinta generación que hereda todo el "saber hacer" de la M1 de MotoGP. Una versión de calle que hereda muchas soluciones probadas en circuito con los mejores pilotos.

  • 03/11/14
  • SoyMotero.net
  • EICMA/Yamaha
Yamaha YZF-R1 2015

Yamaha ha presentado su modelo estrella, una renovación de la R1 que llevábamos esperando semanas y que por fin ya podemos poner cara y prestaciones. La nueva superbike japonesa alcanza los 200 caballos de potencia en un conjunto que pesa 199 kilos en orden de marcha. El sensor de medición de inercia (IMU) forma parte de la tecnología electrónica de la nueva R1 y sirve para controlar el amplio surtido de sistemas de ayuda, comenzando por el control de tracción sensible a la inclinación, el anti-wheelie o el launch control.

Dispone, como no podía ser de otra manera, de cambio de marchas rápido QSS que permite subir velocidades sin tener que recurrir al embrague ni cortar gas. El nuevo sistema de selección de modo de potencia (PWR) da al piloto la opción de elegir entre cuatro modos diferentes de funcionamiento. Este nuevo sistema es una evolución del conocido sistema D-MODE de Yamaha y los cuatro mapeados del motor permiten regular la apertura de la válvula de mariposa en función de la posición del acelerador.

Otras de las excelencias de este modelo son las bielas fabricadas en titanio, con nuevo diseño de cigüeñal, culata y válvulas, inyectores bidireccionales, el escape en titanio en configuración 4-2-1 o las llantas de magnesio, por poner algunos ejemplos de lo cerca que se sitúa la nueva R1 de la M1 de MotoGP.

La nueva YZF-R1 se comercializará en el mercado español al precio de 20.900 € a partir del mes de febrero 2015. Por 25.900 € tendrás la edición limitada YZF-R1M, sólo disponible para aquellos que soliciten su unidad a través del sistema de registro online

Principales novedades mecánicas

  • Nuevo motor crossplane de 4 válvulas y 4 cilindros en línea de 998 cc
    con refrigeración líquida
  • El nuevo diseño del cigüeñal crossplane produce un par motor muy
    lineal
  • Potencia máxima de 200 CV (sin presurización del aire de admisión)
  • Diámetro de 79,0 mm x carrera de 50,9 mm, con una alta compresión
    de 13,0:1
  • Bielas ultraligeras fracturadas de titanio
  • Pistones con sección “bridge-box” en aluminio forjado
  • Válvulas de gran diámetro y puertos de admisión de alta eficiencia
  • Accionamiento de taqués con recubrimiento DLC
  • Inyectores bidireccionales con 12 orificios
  • Segmentos de pistón de baja tensión
  • Bulones de pistón con recubrimiento DLC (diamond-like coating)
  • Diseño de cilindro excéntrico
  • Gran caja del filtro del aire, de 10,5 litros
  • Escape de titanio en esquema 4-2-1 con silencioso intermedio y nueva
    válvula de escape
  • Embrague “assist and slipper” de bajo peso
  • Sistema de lubricación centralizado de alta eficiencia
  • Tecnología YCC-I e YCC-T
  • Radiador compacto y ligero

Galería de fotos
  • Yamaha YZF-R1 2015
  • Yamaha YZF-R1 2015
  • Yamaha YZF-R1 2015
  • Yamaha YZF-R1 2015
  • Yamaha YZF-R1 2015
  • Yamaha YZF-R1 2015
  • Yamaha YZF-R1 2015
  • Yamaha YZF-R1 2015
  • Yamaha YZF-R1 2015
  • Yamaha YZF-R1 2015
  • Yamaha YZF-R1 2015
  • Yamaha YZF-R1 2015
  • Yamaha YZF-R1 2015
  • Yamaha YZF-R1 2015
  • Yamaha YZF-R1 2015
  • Yamaha YZF-R1 2015
  • Yamaha YZF-R1 2015
  • Yamaha YZF-R1 2015
¡Sé el primero en comentar!

* Campos obligatorios. Privacidad de datos en los comentarios y responsabilidad de la autoría.

····························· publicidad ·····························

EICMA

Todas las motos nuevas de 2019

Suzuki Katana 2019 - cúpula adicional

Afrontamos un último trimestre de año "calentito" con doblete de salones internacionales (INTERMOT y EICMA) por lo que os resumimos (...)

¿Aprilia prepara una bicilíndrica mediana?

Aprilia Shiver 900, el modelo más polivalente de Aprilia actualmente

Algunos rumores indican que la firma de Noale podría estar desarrollando un nuevo motor bicilíndrico en paralelo surgido de "eliminar" (...)

Honda CBR1000RR 2020: ¿la veremos en EICMA?

¿Futura Honda CBR1000RR 2020?

Desde hace tiempo llevamos escuchando rumores sobre la llegada de una nueva Honda CBR1000RR al mercado. La actual Fireblade se (...)

Más noticias de EICMA »

····························· publicidad ·····························

Las motos que vienen

Brixton BX 125

Brixton BX125

Motos de origen oriental con estilo y estética británicos, con acabados un punto por encima de sus rivales y con (...)

BMW R 1200 RT 2019

BMW R 1250 RT 2019 - estudio 1

A la par que presentaba la BMW R 1250 GS 2019, los alemanes también ha mostrado por primera vez la (...)

BMW R 1200 GS 2019

BMW R 1200 GS 2019 - estudio 1

La nueva BMW R 1250 GS estrena un nuevo motor bóxer con distribución variable así como mayor cilindrada, potencia, par (...)

Mondial HPS 125 2018

FB Mondial HPS 125

La mítica firma italiana vuelve a la carga con un modelo que combina un aire retro con líneas más modernas (...)

Ducati Scrambler Icon 2019

Ducati Scrambler Icon 2019 'Atomic Tangerine'

La segunda generación del modelo neo-retro de la firma italiana adopta muchos peuqeños cambios que, si bien no alteran su (...)

Más novedades »

Sucríbete a nuestro boletín

····························· publicidad ·····························
····························· publicidad ·····························
SoyMotero.net
Suscríbete a nuestro NEWSLETTER
SÍGUENOS TAMBIÉN EN
Soymotero Facebook Soymotero Twitter Soymotero Youtube Soymotero RSS Soymotero Google+ Soymotero Viemo Soymotero Instagram
©2013 EDITADA POR GLOBAL MOTOR NEWS S.L.
MotoGuía: el consultorio de SoyMotero.net HAZ TU CONSULTA X Sección patrocinada por