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Yoshimura Suzuki Racing, el más rápido en la clasificación de las 8 horas de Suzuka

Fotos: FIM / Good Shoot 2011
Tras los tiempos, los 10 equipos más rápidos disputarán una especie de superpole para definir las posiciones finales de la parrilla de salida de mañana.

Yukio Kagayama ha marcado la vuelta rápida con 2’07.884 en la primera sesión de clasificación de las 8 horas de resistencia de Suzuka. El Yoshimura Suzuki Racing Team se hace así con el mejor tiempo, aunque se sigue muy de cerca el equipo FCC TSR Honda, con 2’08 .260 marcados por Kosuke Akiyoshi y Musashi RT Harc Pro con un tiempo de 2’08 .927 registrado por Takumi Takahashi.

Tras los tres primeros clasificados, todos ellos equipados con gomas Bridgestone, se encuentra el primer equipo calzado por Michelin, el Monster Yamaha YART, manteniendo su cuarto lugar con Katsuyuki Nakasuga en 2’09 .045. Durante la segunda sesión de clasificación, Gwen Giabbani ha sufrido una caída importante aunque sin consecuencias.

Tras ellos se ha clasificado el Honda Suzuka RT y Crown Keibihosyou, por delante de los franceses del BMW Motorrad France 99 que han firmado un mejor crono de 2’09 .435 a cargo de Erwan Nigon, lo que les pone por delante de los equipos Honda Dream Sakurai y Yamaha Racing France GMT 94 Ipone, para quien Matthieu Lagrive registró un crono de 2’10 .429.

Top 10 Trial: superpole a la japonesa

La Kawasaki mejor clasificada ha sido la del equipo Eva RT Trickstar, completando el top 10 de equipos que mañana tomarán parte en el “Top 10 Trial” mañana por la tarde. Este sistema tipo Superpole se aplica sólo en Suzuka dentro del calendario del mundial de resistencia: dos pilotos de los 10 equipos más rápidos volverán a la pista para realizar una vuelta rápida con el fin de reasignar los puntos que configurarán la parrila de salida final.

El Suzuki Endurance Racing Team, pese a contar con el poleman 2010, Daisaku Sakai, caía a una triste 15ª posición. Un pobre resultado sin duda justificado por su falta de tiempo para preparar su participación en la prueba. Pese a ello se mantienen por delante de equipos como el Bolliger Team Switzerland.

Por su parte, el Honda TT Legends Riders, compuesto por veterenaos como John McGuinness, Keith Amor y Cameron Donald, se encuentra en vigésima posición, continuando con su aprendizaje en el mundo de la resistencia.

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