Zero Motorcycles S ZF9

David, la de 50 cvs es la de 2013 y 2014. La mía de 2012 tiene 13 cvs según ficha técnica, por lo tanto se puede conducir con el B• o A1. Cuestión aparte es el gran par/ motor

Sebas, Tiene mucho más de 15CVs (entorno a los 50CVs), no se puede conducir con el A1 o el B.

me extraña que se pueda conducir con el carnet B1, puesto que independientemente del sistema de tracción que se utilice (gasolina o electicidad en este caso) la potencia de esta moto es superior a la permitida con el carnet de coche.
Un saludo,
PD. he visto una esta mañana y la verdad es que es una maravilla de moto. (lastima que sea un poco cara todavía)

estoy interesado en la moto quiero saber el valor exacto en pesos colombianos,gracias.

Sí, se puede conducir con el A1 ó con el B, si tienes más de tres años de experiencia. Aunque esta moto tiene una equivalencia aproximada a un 400 cc (tiene un poco menos de potencia que un 400 pero más Par Motor)

¿Se puede conducir con el carnet A1 (motos hasta 125cc)?

además la ayuda del plan movele en este caso es de casi 3000€, con lo que el precio baja bastante

jose no te enteras de nada, con una autonomía de 120 ó 140 tienes más que de sobra para hacer kms diarios. la media de kms diarios en España es de sólo 27 y sólo un 20% hace más de 40, yo me he gastado esos 11000 euros y espero rentabilizarla en muy poco tiempo. En sólo 3 meses ya he recuperado unos 350 euros con respecto a una de gasolina, además se han vendido muchas motos eléctricas en España y miles en el mundo. Por lo cual sí que hay mercado. ActualIzate

A ver… mientras cuesten más que una moto normal y corriente, no tienen mercado, así de simple.
¿quién en su sano juicio se va a gastar más de 11.000 euros? en una moto con una autonomia de 120 o 140 km.

la zf6 sale 11495, 122 kms, reales en ciudad son unos 100 y autovía unos 60 ó 70 y con ayudas unos 8600.
la zf9, 180 kms, reales en ciudad unos 140 y en autovia unos 120, 14000 y con las ayudas unos 11000.