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09-09-2021 | Actualizado: 09-09-2021
Autor: Javier Pérez-Rubio | Fotos: Zontes

El vídeo oficial del canal de Zontes China en YouTube deja claro que la firma de la "Z" ya tiene lista una naked-scrambler con nueva motorización de 350 cc que, además, encabezará su nueva gama de media cilindrada. La lógica indica que esta mecánica reemplazará progresivamente a los cinco modelos 310 actuales.

09-09-2021
Fotos:
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El vídeo oficial del canal de Zontes China en YouTube deja claro que la firma de la "Z" ya tiene lista una naked-scrambler con nueva motorización de 350 cc que, además, encabezará su nueva gama de media cilindrada. La lógica indica que esta mecánica reemplazará progresivamente a los cinco modelos 310 actuales.

Carnets

Zontes, la marca del gigante chino Guangdong Tayo Motorcycle Technology Co. Ltd., aterrizó en nuestro país en 2018 de la mano de Turbimot (responsable también de FB Mondial, Super Soco y SWM), una empresa englobada en la estructura del macrogrupo ONEX, un distribuidor de motos con 30 años de experiencia en el sector. La apuesta inicial se centró en modelos monocilíndricos de 312 cc específicos para carnet A2, pero no se han quedado ahí.

Así, a los cinco modelos del catálogo trescientos inicial (R310T310, T2-310, V310 y X310) se han ido incorporando en los tres últimos años un cuarteto en el octavo de litro (Zontes U125Zontes U1-125Zontes Z2-125 y Zontes G1-125/X) y un scooter sport-GT, el Zontes M310. El plato fuerte llegará con las nuevas Zontes tricilíndricas, aunque habrá que esperar más información al respecto. Ante este plantel de 11 modelos se echaba de menos una naked neo-retro con toque scrambler y motor de media cilindrada, algo que se solucionará el año que viene con el lanzamiento de la Zontes G3-350 X (Zontes GK 350 Sports Cafe en otros mercados).

Rivales de la Zontes G3-350 X 2022

Minimalismo, pureza y contundecia definen el estilo de esta 350, una nueva propuesta en el segmento naked A2 con estilo en el que también encontramos otras competidoras como:

Video Url

Motor de la Zontes G3-350 X 2022

Además de recurrir a un propulsor Euro 5 de segunda generación (monocilíndrico DOHC 4 válvulas refrigerado por agua con inyección electrónica, embrague anti-rebote, doble modo de conducción, batería de litio y ABS), debido al aumento de cilindrada, la potencia aumentaría de 35 a 40 CV, aproximadamente. El airbox está redimensionado, con un escape nuevo y electrónica optimizada.

Chasis y equipamiento de la Zontes G3-350 X 2022

A nivel chasis, destacaría por su bastidor tubular de acero con basculante asimétrico en fundición de aluminio y refuerzos externos, horquilla invertida de 43 mm, monoamortiguador trasero mejorado y neumático delantero de 12 cm de ancho (antes 11 cm). Manillar de conicidad variable, cubremanetas racing, piñas retroiluminadas, manetas regulables en distancia, bloqueo de cerradura, instrumentación TFT a color, pinzas de freno J.Juan, llave de proximidad unificada y toma de corriente USB completarían el conjunto.

Colores de la Zontes G3-350 X 2022

  • Azul/Negro

Ficha técnica

Disposición y posición en la moto
Central
Tipo de motor
Monocilíndrico
Cilindrada
350 cc
Nº cilindros
1
Ciclo
4 tiempos
Refrigeración
Líquida
Distribución / Admisión
DOHC
Alimentación
Inyección electrónica
Encendido
Electrónico
Arranque
Eléctrico
Combustible
SP 95 octanos
Homologación
Euro 5
Embrague/Accionamiento
Multidisco en aceite antirrebote/mecánico
Cambio/Marchas
6 velocidades
Transmisión secundaria
Cadena
Cuadro de instrumentos
TFT a color
Tipo de chasis
Tubular de acero
Delantera
Horquilla invertida 43 mm
Trasera
Monoamortiguador

Ruedas

Llanta delantera
17 pulgadas
Llanta trasera
17 pulgadas
Neumático Delantero
120/70-R17
Neumático Trasero
160/60-R17
Delantero
Disco de 320 mm, pinza radial J.Juan, ABS
Trasero
Disco de 265 mm, pinza de 1 pistón, ABS

Medidas

Capacidad Depósito
15 l.
Cuadro de instrumentos
TFT a color
Tipo de llave
Proximidad unificada
Colores
Azul

Información

Marca
 

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