El polímetro en las instalaciones eléctricas de nuestras motos
Tratamos la utilización de una herramienta que nos dará el visto bueno a nuestras instalaciones eléctricas y que sirve para algo más.
27 Opiniones ¡Opina!12 febrero 2009 - por Mariano Hinjos
Hace poco publicamos en la sección bricomoto un simple pero útil manual para realizar una instalación eléctrica con garantías, ahora os enseñamos cómo saber si hemos realizado correctamente la instalación, independientemente de probar el funcionamiento del producto instalado.
¿Por qué? pues la respuesta es bien sencilla: ¿quién te dice que el producto esté bien y tú si hallas realizado la instalación correctamente?.
No vamos a explicaros la totalidad de las funciones de este elemento, sino sólo aquella configuración que pueda garantizar que habéis hecho las cosas bien.
Este es el aspecto del más sencillo de los polímetros, tester o multímetros, como son conocidos, que podéis encontrar en el mercado. Los polímetros pueden ser analógicos o digitales, pero dado el precio de estos últimos y su exactitud os recomendamos adquirir el digital.
En este caso estamos mirando un transformador.
Alguno preguntara ¿cómo se llama esto? pues tranquilos porqué entre los 6-12€ podremos encontrarlos, en nuestro caso 9,95 en Louis.de con número de artículo 10003436. También os muestro otro tipo, que podréis encontrar en muchos sitios y que funcionarán de igual manera.
La conexión es muy sencilla el cable negro (negativo) va a la posición COM y el rojo a la posición donde se refleja un número seguido de mA(mili amperios), la otra posición es para Amperios, más recomendable para otros chequeos en los que no entro. ¿Que pasa si te equivocas? Pues nada simplemente obtendréis este resultado que os muestro en la foto, no pasa nada y nuestra medición es buena, solo que tenemos el signo negativo, cuando en realidad está dándonos una buena medición, simplemente alterada por la inversión de los cables.
Este caso es debido a la inversión de los cables de terminales.
Para medir un cableado de cualquier circuito de la moto, la posición de la rueda selectora deberá estar en DC o en caso de no disponer de ella en 20 V, girando la rueda a la izquierda.
Nuestro terminal negativo (negro) podemos situarlo en cualquier parte del chasis, pero cuidado porqué podemos creer que todas las partes son válidas y no tiene porqué ser así, por lo que os recomiendo que utilicéis el borne negativo de la batería, es el sitio más seguro.
Para nuestro terminal positivo suelo tener la costumbre, en mis instalaciones, de dejar un cable largo para poder medir de forma fácil.
Aquí vemos como en el cierre de la rana dejo un cable más largo, para poder medir, y que podremos cortar una vez comprobada la corriente.
Intentar no cruzar las puntas de los terminales en la medición, si habéis seguido mis consejos de la brico anterior habréis colocado un fusible, a lo largo del cable positivo, y lo único que pasará es que el fusible evitara un corto y saltará (se romperá el filamento interno del mismo), lo que evitará males mayores.
El filamento interno se parte evitando problemas.
También es muy útil como herramienta para determinar el estado de la batería. Poniendo el polímetro en la posición DC y 20(en caso de disponer de esta) o girando la rueda a la izquierda y situándola en 20v, ponemos los terminales en los polos de la batería, podemos saber cuál es el porcentaje de carga al que se encuentra nuestra batería, con la moto sin arrancar.
De esta forma podremos determinar cuándo es necesario cambiar nuestra vieja batería por una nueva o cuando tiene un problema. A más de uno nos ahorrara un madrugón y un disgusto por no poder emprender nuestra ruta preferida.
Si queréis entrar en el mundo de las instalaciones eléctricas aconsejo adquirir uno de ellos y si os interesa indagar un poco más encontraréis miles de artículos, con sus diversas aplicaciones, por internet. ★
grossook,y en marcha,cuanto me tiene que marcar para saber si esta cargando bien la bateria?
Gracias
julitoEn esta web tienen polimetros para comprobar tu bateria y ademas baterias de las primeras marcas a muy buenos precios.
Bateria yuasa ytz10s a 90,43€ www.recamoto.com
lander juarezcomo saber si la planta generadora de chispa o luz esta buena de una moto o siesta quemada con el multimetro
Mariano HinjosHola Lander
No entiendo bien la pregunta, pero creo saber por donde vas, con el motor arrancado si mides en los polos de la batería el voltaje tiene que ser superior a 12,5, normalmente 1 voltio más y no superior a los 14,5V. Si marca por encima el regulador puede estar quemado y por debajo, seguro que el regulador no anda fino.
Otro truquillo es con la moto arrancada al ralentí ver que marca, ahora si aceleras ese voltaje no debería alterarse, lo que también indica un funcionamiento inadecuado.
bennybueno chicos quisas dentre un poco tarde estoy desfasado un año , pero si espocible me gustaria afinarme con uds en el tema de electricidad en toda su extencio (motos).
ago macanica general en las motos pero un poco flojo en el tema electrico.gracias
yovier castillotengo un problema la moto no prende x encendido y x la pata si que debo hacer……gracias
arielse me fundio la bateria la cambie y le puse una nueva note que no cargaba entoces le cambie el regulador de voltaje, me duro tres mese nada mas nose que puede ser alquien sabe. dejo mi correo ariel8377@hotmail.com.ar desde ya muchas gracias esta pagina esta muy buena…
karlatengo un problema con la moto no prende x encendiido ni x la pata….me podrian decir que puede hacer graciias espero su respuesta…
BrunoMuy buen articulo y super bien explicado! Por favor,haced màs artìculos!!!!!
robinpara los del problema de el encendido, lo recomendable es revisar el arranque poniendo directo con un puente en el automatico para ver si funsiona. si es correcto entonces hay que revisar los cables de swiche.
ezeyovier castillo si prenden las luces? debe ser porqe tenes qe cambiar la bata
Alberto Aguiar quisiera que me ayudaran con un diagrama para mkoto yamaha dt 125 ya que me gustaria poder tenerlo como referencia
ANTONIO RENGIFO ARANGOQUISIERA LOS PLANOS DE CABLES ELECTRICOS PARA DIFERENCIAR LOS COLORES DE VARIAS MARCAS DE MOTOCICLETAS COMO YAMAHA:YBR 125,LA ESCOOTER 125 BWS 4T,OTRAS MARCAS QUE SON MUY UTILISADAS:HONDA,SUZUKI,KAWUASAKI, PULSAR AUTECO,AKT:125SL,TT150,110SPOR,Y ASI SABER EL POSITIVO EL NEGATIVO Y DEMAS ESTOY APENDIENDO AGRADESCO LA AYUDA TECNICA POR FAVOR ENVIAR A MI CORREO:ANTONIORENGIFO_2007@YAHOO.ES
antonio rengifo arangoquisiera ayuda para tratar los valores electricos y funciones de elementos electricos tanto sus onmios en las motocicletas es esencial para un tecnico,agradesco la ayuda pronta,contactemen en antoniorengifo_2007@yahoo.es
FERNANDO CHAVESQUISIERA LOS PLANOS ELECTRICOS YCOLORES DE CABLES DE LAS MOTOS MAS UTILIZADAS DE CILINDRADA BAJA POR FAVOR QUIEN PUEDA AYUDARME MI CORREO ES FERCHO-2303@HOTMAIL.COM MUY AGRADECIDO
raul gonzalezquiero saber si se puede conseguir diagramas electricos de motos de honda, susuky,italica,harley davison, y detalles tecnicos, como cambiar focos de xenon, si les efecta a la bateria, si seles puede cambiar la bateria normal o de gel. POR SU ATENCION GRACIAS
octavio lopeztengo una yamaha 125 no prende tiene el cdi nuevo el estator da voltage la bobina de alta esta buena la bujia tambien pero no puedo generar chispa le entra voltage al cdi pero no le sale nada no me explico
jhoupara la moto q no prende es mayor mente no prende x la bujia o pur el carburador na da mas o si tiene diafracma pues tienen q ver eso
sinibaldo monsalvoMI PREGUNTA ES: HAY DOS (2),CLASE DE BUGIAS CALIENTE Y FRIA,CUAL DEBO PONERLE A MI MOTO SI ESTOY EN CLIMA FRIO,Y SI ESTOY EN CLIMA CALIENTE,?CUAL ES LA DIFERENCIA LA UNA DE LA OTRA…..
sinibaldo monsalvoCuanto tiene que marcar el polimetro para saber si una batería esta,Buena,regular,o mala,
sinibaldo monsalvoestas paginas son muy importantes pa aprender uno mismo areglar su moto.
san elias reyna huchindime como puedo comprar tus diagramas de diferentes tipo de motos me gusta la mecanica pero me falta mucho por aprender de lo electrico gracias
Alfredo Corrales Chamioes interesante asi uno puede conocer y llevar a la practica
darwintengo un problema con mi moto no prende sin bateria y encendido q le monto lo quema alguien podria decirme q puede ser
TULIO MARIOCOMO PUEDO SABER SI EL GENERADOR ESTA DAÑADO ………….YA QUE NO LLEGA CORRIENTE A LA BUJIA
TULIO MARIOMI MOTO ES UNA BWS 2012 NO LE LLEGA CORRIENTE A LA BUJIA COMO HAGO PARA PROBA EL GENERADOR O LA BOBINA QUE ESTA POR FUERA DEL GENERADOR
TULIO MARIOHOLA MI COOREO ES ysoyllanero@hotmail.com ME PUEDEN AYUDAR CON EL DIAGRAMA ELECTRICO DE LA MOTO YAMAHA BWS 125CC 2012 ………….CORDIAL SALUDO
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El polímetro en las instalaciones eléctricas de nuestras motosTratamos la utilización de una herramienta que nos dará el visto bueno a nuestras instalaciones eléctricas y que sirve para algo más.
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