Recordaros que la RSV4 R es la versión más descafeinada de la fabulosa RSV4 Factory, vamos, la que con un pequeño o gran esfuerzo podríamos comprarnos, lejos de la RSV4 Factory o de la RSV4 Superbike.
La R reduce precio a base de poner plástico donde había carbono, aluminio donde había magnesio, Sowa donde había Öhlins y eliminar multitud de elementos de ajuste tanto electrónicos como mecánicos. Contado así, parece que la moto no sea más que un “sucedáneo barato” pero nada más lejos de la realidad. Barata sí, al menos comparada con lo que cuestan sus hermanas mayores, pero quien la monte podrá estrujar los mismos 180CV que se gastan la Factory y la Superbike.
La verdad, me esperaba algo más sabroso, pero claro, éstos lo que quieren es que nos comamos las uñas hasta mañana. No dudéis que en cuanto sea posible, publicaremos la ficha técnica de la Aprilia RSVR con fotos a gogó de esta nueva perlita italiana.
