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Así es la nueva Suzuki GSX-S250F: una mini GSX-S de 27 cv y 161 kg

Suzuki desvelaba hace unos días en la India su nueva Suzuki GSX-S250F o, como allí es conocida, la Suzuki Gixxer 250 SF. Un modelo interesante del que os hablamos no hace demasiado y que queda por saber si finalmente llegará a Europa como una interesante opción para llenar un hueco que ahora mismo Suzuki cubre con su versión R.

  • 22/05/19
  • Morrillu
  • Suzuki
Nueva  Suzuki GSX-S250F

Tras haberla dado a conocer hace unos días en una filtración mediante la que conocimos sus datos técnicos más relevantes así como su apariencia, llegó el momento en el que Suzuki mostró por primera vez su nueva Suzuki Gixxer 250 SF, o como se podría llamar aquí, Suzuki GSX-S250F.

Suzuki cuenta en el mercado europeo con una GSX-R a pequeña escala bajo el nombre de Suzuki GSX250R.. Está dotado de un motor bicilíndrico que ofrece algo menos de 25 cv y un par motor de entre 22 y 23 Nm. Sin embargo, la nueva versión ofrece un modelo sport turismo a imagen y semejanza de la Suzuki GSX-S1000F, con una posición de conducción más relajada pero unas prestaciones incluso superiores a la teórica más deportiva “R”.

De hecho sus prestaciones son notablemente superiores ya que la potencia es de 27 cv, el par motor muy aproximado pero al mismo tiempo su peso en la báscula es de sólo 161 kg, nada menos que 17 kg más ligera. De hecho si la comparamos con la 250 más deportiva del momento, y que no es otra que la Honda CBR250RR (modelo que como dijimos no llegaría a Europa), la nueva Suzuki es igual de potente, el par es ligeramente inferior pero en cuanto al peso tota, vuelve a ser una pluma ya que es 6 kg más ligera. Y en estas cifras de potencia y cilindrada, es una cifra bastante considerable. Y como es monocilíndrica, en India es bastante más barata que la Honda.

¿Llegará a Europa? De momento, no lo creemos. Indagando en el nuevo motor, hemos visto que su normativa de homologación es BS4 o, lo que es lo mismo, equivalente a la Euro 3. Sin embargo no se descarta que Suzuki esté ya trabajando en un motor BS6 (Euro 5) y que pueda ver la luz próximamente. De hecho se rumorea que con esta base Suzuki lanzará una versión naked, un modelo que tras la desaparición de la Inazuma no existe en Europa.

Suzuki GSX-S250F - 3/4 del 1

La nueva moto cuenta con detalles como la instrumentación digital, iluminación full LED, motor refrigerado por aceite SOCS (Suzuki Oil Cooling System), arranque Suzuki Easy Start (no es necesario dejar pulsado el botón de arranque), frenos ByBre, ABS de dos canales, etc.

Las principales características de la Suzuki Gixxer 250 SF/Suzuki GSX-S250F son:

Suzuki GSX-S250F - cuadro

  • Longitud total: 2,010 mm.
  • Ancho total: 740 mm.
  • Altura total: 1,035 mm.
  • Distancia entre ejes: 1.345 mm
  • Altura del asiento: 800 mm.
  • Peso (ABS): 161 kg
  • Tanque de combustible: 12 l
  • Distancia mínima al suelo: 165 mm
  • Motor: SOHC monocilíndrico refrigerado por aceite
  • Desplazamiento: 249 cc
  • Diámetro x carrera: 76.0 mm x 54.9 mm
  • Transmisión: 6 velocidades
  • Potencia máxima: 26.5 PS / 9,000 rpm
  • Par máximo: 22.6 Nm / 7, 500 rpm
  • Consumo de combustible (probablemente WMTC): 38.5 km / L
  • Alimentación: FI
  • Regulaciones de emisión: BS4 (equivalente a EURO3)
  • Suspensión delantera: horquilla convencional
  • Suspensión trasera: mono amortiguador
  • Freno delantero: 300 mm / BYBRE
  • Freno trasero: disco
  • ABS: 2 canales
  • Neumático delantero: 110 / 70R-17M / C
  • Neumático trasero: 150 / 60R-17M / C
Galería de fotos
  • Nueva  Suzuki GSX-S250F
  • Suzuki GSX-S250F - lateral
  • Suzuki GSX-S250F - 3/4 del 1
  • Suzuki GSX-S250F - 3/4 del 2
  • Suzuki GSX-S250F - 3/4 tras 1
  • Suzuki GSX-S250F - 3/4 tras 2
  • Suzuki GSX-S250F - cuadro
  • Suzuki GSX-S250F - frenos
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