Motos
Benelli TRK 800
24-11-2021 | Actualizado: 29-11-2021
Autor: Morrillu

Benelli presenta su nueva trail, la Benelli TRK 800. Una moto para la aventura que los de Pesaro han diseñado para poder realizar cualquier tipo de viaje garantizando el confort y la diversión dentro y fuera de la carretera. Su motor bicilíndrico de 754 cc ofrece una potencia de hasta 76,2 CV a 5.500 rpm y un par motor de 67NM a 6500 rpm.

24-11-2021
Autor: Morrillu
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Benelli presenta su nueva trail, la Benelli TRK 800. Una moto para la aventura que los de Pesaro han diseñado para poder realizar cualquier tipo de viaje garantizando el confort y la diversión dentro y fuera de la carretera. Su motor bicilíndrico de 754 cc ofrece una potencia de hasta 76,2 CV a 5.500 rpm y un par motor de 67NM a 6500 rpm.

Peso lleno
226 kg
Potencia
76,2 CV a 8500 rpm

Una nueva moto se suma a la familia TRK de los de Pesaro. Hablamos de la Benelli TRK 800, presentada en el EICMA 2021. Una trail lanzada en el 100 aniversario del Benelli y que supone el comienzo de un nuevo capítulo en la historia de la firma italiana. Una moto ágil y manejable de estilo moderno y elegante que se une a la superventas Benelli TRK 502 X

Esta nueva trail, una de las diez motos que esperábamos para el Salón de la Moto de Milán, llega con un potente motor de 754 cc Euro 5 que permitirá a los usuarios disfrutar tanto de los viajes en carretera como de los trazados off-road. Confort y diversión sobre las dos ruedas, esa es la promesa de los de Pesaro con esta TRK 800.

Benelli TRK 800

Motor de la Benelli TRK 800

Ese nuevo motor bicilíndrico de 754 cc de la Benelli TRK 800 ofrecerá una potencia de hasta 76,2 CV (56 kW) a 8.500 rpm con un par motor de 67 Nm a 6.500 rpm. Un propulsor DOHC de 4 tiempos, con refrigeración líquida y 4 válvulas por cilindro. El consumo no es muy elevado, 4,6 litros cada 100 kilómetros, lo que asegura una autonomía alrededor de los 400 km. Como no podría ser de otro modo, el motor de la Benelli TRK 800 cuenta con la homologación Euro 5

Benelli TRK 800

Suspensiones y frenos de la Benelli TRK 800

La Benelli TRK 800 utiliza un chasis de acero tubular con basculante de aluminio diseñado para garantizar al piloto la máxima agilidad y comodidad en todas las condiciones. La suspensión delantera incorpora una horquilla invertida Marzocchi de 50 mm regulable y con 170 mm de recorrido. En la parte trasera monta un monoamortiguador central regulable de 53 mm

Respecto a los frenos, ambos con sistema ABS, decir que la nueva trail de la firma italiana cuenta con el sistema de frenado de Brembo. Posee un doble disco semiflotante de 320 mm de diámetro en la parte delantera y un disco de 260 mm de diámetro en la parte trasera. Las llantas, fabricadas en una aleación de aluminio, tienen unas dimensiones de 19 pulgadas (delantera) y 17 pulgadas (traseras) y montan neumáticos 110/80-19 y 150/70-17 respectivamente. 

Benelli TRK 800

Equipamiento y tecnología de la Benelli TRK 800

La Benelli TRK 800 cuenta con un cuadro de instrumentos muy intuitivo gracias a estar equipada con una pantalla TFT a color de 7 pulgadas. Incluye deflectores aerodinámicos para asegurar el confort del piloto, iluminación full LED, caballete central o asa para el pasajero.

Colores de la Benelli TRK 800

La Benelli TRK 800 viene en una única versión que combina naranja, negro y gris.

Benelli TRK 800

Precio de la Benelli TRK 800

Todavía no sabemos el precio de la Benelli TRK 800. Solo podemos decir que la marca ha confirmado que la trail estará disponible en todos los concesionarios Benelli a partir de la segunda mitad de 2022

Ficha técnica

Disposición y posición en la moto
Central
Tipo de motor
Bicilíndrico en línea
Cilindrada
754 cc
Nº cilindros
2
Diámetro x carrera
88 x 62 mm
Relación de compresión
11,5:1
Ciclo
4 tiempos
Refrigeración
Líquida
Distribución / Admisión
DOHC
Potencia
76,2 CV a 8500 rpm
Par máximo declarado
67 Nm a 6500 rpm
Alimentación
Inyección electrónica
Encendido
Electrónico
Arranque
Eléctrico
Combustible
SP 95 octanos
Homologación
Euro 5
Embrague/Accionamiento
Multidisco en baño de aceite, de accionamiento mecánico
Cambio/Marchas
6 velocidades
Transmisión secundaria
Cadena
Tipo de chasis
Tubular de acero
Basculante
Aluminio
Delantera
Horquilla invertida Marzocchi de 50 mm
Trasera
Monoamortiguador de 53 mm

Ruedas

Llanta delantera
19”
Llanta trasera
17”
Neumático Delantero
110/80 R 19 M/C 59V
Neumático Trasero
150/70 R 17 M/C 69V
Delantero
Doble disco semiflotante de 320 mm
Trasero
Disco de 260 mm

Medidas

Longitud
2.240 mm
Anchura
927 mm
Altura
1.408 m
Distancia entre ejes
1.528 mm
Altura del asiento
834 mm
Capacidad Depósito
22 l
Consumo
4,6 l/100 km
Peso lleno
226 kg

Información

Marca
 
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