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BMW K 1600 R: ¿seis cilindros a la vista?

El Salón de Milán EICMA 2009 sentó las bases de una futura Roadster impulsada por el motor hexacilíndrico en línea de la familia GT. Aquel prototipo podría tener ya su versión de calle, sabiendo que BMW presentará dos novedades absolutas en INTERMOT. La Ducati XDiavel en el punto de mira.

BMW K1600R Concept 2009
  • 14/09/16
  • Javier Pérez Rubio

Primero fue Harley-Davidson y su V-Rod Muscle, en 2008 Yamaha recuperó la VMAX y este año Ducati pega una vuelta de tuerca con la XDiavel: el segmento custom-roadster sport tiene sus adeptos.

Hace siete años el stand de BMW en el EICMA de Milán lució la futurista BMW Concept 6, un ejercicio de diseño de lo que podría ser una K 1600 R basado en el motor de 6 cilindros en línea y 1.649 cc que, un año más tarde, emplearon las K1600GT/GTL de calle. Desde japón nos llegan ahora nuevos rumores sobre esta tendencia que, con dos salones internacionales por delante, no sería descabellado descartar.

La imagen de la nueva Roaster podría estar inspirada en la de la nineT, con trasmisión secundaria por cardan/monobrazo, horquilla invertida y chasis doble viga de aluminio de K1600. El diseño de la llanta trasera estaría muy cuidado, con un minimalista asiento sin colín con faro integrado y escape de triple salida bajo el motor. Un centro de gravedad bajo y mucho par motor encajarían perfectamente con la filosofía de este segmento.

Estaremos atentos a lo que sucede en Colonia dentro de tres semanas.

Galería de fotos
  • BMW K1600R Concept 2009
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